Nowy, obligatoryjny system wirtualnej kolejki na granicy bułgarsko-tureckiej przekłada się na opóźnienia w transporcie i wzrost jego kosztów. W Turcji coraz trudniej o wolne pojazdy.

Nowy system RSS (Randevulu Sanal Sıra Sistemi) jest wirtualnym systemem kolejkowym, wprowadzonym przez tureckie Ministerstwo Handlu celem przyspieszenia i usprawnienia procesu odprawiania pojazdów ciężarowych na granicy turecko-bułgarskiej. System wystartował oficjalnie w dniu 13 sierpnia 2020 (po miesięcznym okresie testowym), a korzystanie z niego było dobrowolne, natomiast 16 września o północy RSS stał się systemem obligatoryjnym. Bez rezerwacji miejsca w kolejce przekroczenie granicy na przejściach w Kapıkule (TR) – Kapitan Andreevo (BG) oraz Hamzabeyli (TR) – Lesovo (BG) jest niemożliwe. Obowiązek rejestracji dotyczy zarówno przewoźników tureckich, jak i zagranicznych.

Jak zarezerwować miejsce w kolejce?

Firmy transportowe lub indywidualni przewoźnicy mogą zarejestrować się do systemu poprzez stronę internetową (www.rss.ticaret.gov.tr), aplikację mobilną RSS (system operacyjny iOS i Android) lub aplikację kioskową zlokalizowaną na przygranicznym parkingu TIR. W tym celu niezbędny jest dokument tożsamości (w przypadku cudzoziemców jest to paszport) oraz aktywny numer telefonu, na który przesłany zostanie kod weryfikacyjny. Poprzez konta korporacyjne rezerwacji można dokonywać dla wielu kierowców, z kolei konto indywidualne upoważnia kierowcę do dokonywania rezerwacji tylko dla samego siebie. Uwaga! Aby zarejestrować Użytkownika Korporacyjnego w RSS, firma musi być zarejestrowana w systemie YKTS.

Podczas rezerwacji należy podać podstawowe informacje, takie jak: numery rejestracyjne pojazdu i naczepy, rodzaj i numer dokumentu przewozowego. W celu uniknięcia dublujących się rezerwacji, dokumenty weryfikowane są w systemie BILGE. Kolejnym etapem jest wprowadzanie informacji dotyczących przewożonego ładunku oraz określenie daty i okienka czasowego, w którym jest planowany przyjazd na przejście graniczne. Co ważne, aby umówić się na odprawę przy bramie celnej Kapıkule, zadeklarowanym urzędem celnym wyprowadzenia (granicznym) musi być Kapıkule. Ostatnim etapem jest podanie danych kontaktowych oraz wygenerowanie biletu z kodem QR, który wysyłany jest esemesem. Informacje dotyczące rezerwacji sprawdzane są w punkcie kontrolnym oddalonym o 4,5 km od bramy celnej Kapıkule. W zależności od tego, ile czasu pozostało do umówionej godziny odprawy, kierowca na punkcie kontrolnym jest kierowany na odpowiedni parking. Przy wjeździe na teren parkingu GTI TIR Park, należy zeskanować kod QR biletu w centrali kontroli dostępu. System na bieżąco wysyła powiadomienia i przypomnienia na podane numery komórkowe.

W systemie kolejkowym pierwszeństwo mają m.in. :

• przewozy materiałów niebezpiecznych,
• przewozy chłodnicze,
• przewozy przewoźników posiadających status upoważnionego przedsiębiorcy
• przewozy towarów o statusie dyplomatycznym lub pilnym.

Pierwszeństwo weryfikowane jest dzięki integracji systemu RSS z systemem BILGE.

Utrudnienia w transporcie

Jak wynika z informacji, które uzyskaliśmy od naszego tureckiego partnera, obligatoryjność nowego systemu w połączeniu z nowymi przepisami importowymi, które nakładają obowiązek otworzenia zgłoszeń celnych na wszystkie towary znajdujące się na naczepie przed jej rozładowaniem, wydłuża czas transportu i powoduje braki w dostępności wolnych samochodów na terenie Turcji.

Obecnie czas oczekiwania na przekroczenie granicy bułgarsko-tureckiej wynosi ok. 2-3 dni. Informacje z dzisiejszego poranka mówią o kolejce przy wjeździe do Turcji wynoszącej 13 km. To przekłada się na opóźnienia w tureckich eksportach oraz wzrost kosztów transportu. Klientom tureckich producentów i dostawców doradzamy uwzględnić 2-3 dni wydłużenia czasu tranzytu celem zabezpieczenia linii produkcyjnych.