Władze Rumunii zamierzają wprowadzić w przyszłym roku system RO e-Sigiliu (e-Plomba), który poza już funkcjonującym systemem RO e-Transport, ma na celu śledzenie tras transportu drogowego towarów.
O wprowadzeniu krajowego systemu RO e-Transport, stworzonego z myślą o towarach o podwyższonym ryzyku podatkowym, informowaliśmy w czerwcu 2022 roku. System RO e-Sigiliu, przewidziany ustawą 296/2023, ma działać równolegle z systemem RO e-Transport. Główna różnica między tymi dwoma systemami polega na tym, że RO e-Sigiliu będzie monitorować przemieszczanie się towarów po drogach i ewentualne punkty „odchylenia” – na przykład towary, które pozornie powinny tylko przejeżdżać tranzytem przez Rumunię, a w rzeczywistości są „nielegalnie” sprzedawane na terenie Rumunii. W przypadku systemu RO e-Transport, odpowiedzialność zazwyczaj spoczywa na dostawcy lub kliencie, podczas gdy w przypadku RO e-Sigiliu odpowiedzialność spocznie na kierowcach. Zgodnie z projektowanymi przepisami, jeżeli na towar zostanie nałożona inteligentna plomba, to kierowca będzie zobowiązany do zapewnienia jej nienaruszalności. Niedopełnienie tego obowiązku skutkować będzie surowymi karami finansowymi, oscylującymi między 20.000 a 50.000 RON (20.000-50.000 PLN).
Krajowy System RO e-Sigiliu to system oparty na użyciu urządzeń elektronicznych i aplikacji komputerowej, który pozwala właściwym organom określać potencjalne punkty odchylenia transportu drogowego towarów, bez względu na to, czy są one w tranzycie, czy też mają docelowego operatora gospodarczego na terytorium kraju. RO e-Sigiliu będzie zarządzane i używane przez Agencję Krajowej Administracji Skarbowej oraz Rumuński Urząd Celny. Zastosowanie inteligentnych plomb i monitorowanie transportu będą realizowane przez personel obu tych instytucji, na podstawie analizy ryzyka. Nie przewiduje się, aby system miał na celu nadzorowanie tylko konkretnych produktów, wszystko wskazuje na to, że każdy rodzaj towaru będzie mógł podlegać monitorowaniu, jeśli upoważnione służby uznają, że istnieje ryzyko unikania opodatkowania.
Procedury dotyczące ustanawiania kryteriów ryzyka, stosowania e-plomb oraz monitorowania transportu drogowego towarów zostaną szczegółowo uregulowane w rozporządzeniu, które ma zostać wydane w ciągu 60 dni od daty publikacji ustawy w Dzienniku Urzędowym Rumunii.
Jeśli projekt ustawy zostanie przyjęty w obecnej formie, przewoźnicy wykonujący przewozy do Rumunii lub przez terytorium tego kraju muszą być świadomi ryzyka kar finansowych za niestosowanie się do przepisów ustawy.
< Wróć do wpisów
