Wystąpienie Wielkiej Brytanii ze struktur Unii Europejskiej w 2020 roku przyniosło wiele znaczących zmian w obszarze wymiany handlowej i transportu pomiędzy Wielką Brytanią a krajami UE. Poniżej omawiamy najważniejsze kwestie, które należy wziąć pod uwagę przy organizacji transportu z lub do Wielkiej Brytanii po Brexicie.
- Odprawy celne i dokumentacja
- Cła i podatki
- Kontrole graniczne
- Transport ADR i chłodniczy
- Koszty transportu
Opuszczenie wspólnoty europejskiej przez Wielką Brytanię wiązało się z szeregiem zmian w regulacjach oraz funkcjonowaniu gospodarki tego kraju na niemal wszystkich płaszczyznach. Dla przedsiębiorców zajmujących się handlem międzynarodowym i logistyką głównym wyzwaniem było wprowadzenie procedur celnych i nowych regulacji, w oparciu o które realizowana jest wymiana handlowa i transport z krajami trzecimi. Zarówno importerzy, jak i eksporterzy muszą być ich świadomi, aby proces transportu odbywał się sprawnie i bez zbędnych opóźnień.
1. Odprawy celne i dokumentacja
Najważniejszą zmianą w zakresie transportu, którą przyniósł Brexit, jest konieczność zgłaszania towarów do odpraw celnych. Ponieważ Wielka Brytania nie jest już członkiem Unii Europejskiej, każde przekroczenie granicy przez towar wymaga zgłoszenia do organów celnych, a przesyłce muszą towarzyszyć takie dokumenty, jak: faktura handlowa, list przewozowy CMR, dokumenty z odprawy eksportowej, potwierdzenie dokonania odprawy importowej. Niektóre towary mogą wymagać dodatkowych dokumentów, takich jak certyfikaty zdrowia dla produktów rolnych czy licencje na towary objęte szczególnymi regulacjami.
2. Cła i podatki
Wymiana handlowa z Wielką Brytanią po Brexicie wiąże się z koniecznością opłacania ceł i podatków, chyba że spełnione zostaną warunki umowy o handlu i współpracy między UE a Wielką Brytanią (TCA), które pozwalają na korzystanie z preferencji taryfowych. Ważne jest, aby towar spełniał reguły pochodzenia, czyli pochodził z kraju Unii Europejskiej lub Wielkiej Brytanii. W przeciwnym razie, nawet jeśli towar jedynie przechodził przez terytorium jednego z krajów, mogą zostać naliczone cła.
3. Kontrole graniczne
Oprócz standardowych odpraw celnych, przesyłki przewożone do Wielkiej Brytanii mogą podlegać różnego rodzaju kontrolom granicznym, w tym kontrolom weterynaryjnym czy fitosanitarnym. Dotyczy to przede wszystkim transportu produktów spożywczych, farmaceutycznych, a także transportu roślin czy zwierząt. Przewoźnicy muszą się liczyć z potencjalnymi opóźnieniami związanymi z kontrolami oraz konieczność odpowiedniego oznaczenia przesyłek.
4. Transport ADR i chłodniczy
Transport towarów niebezpiecznych (ADR) oraz produktów wymagających w transporcie określonych warunków temperaturowych (np. żywności) wymaga szczególnej uwagi. Wynika to z faktu, że firmy transportowe przewożące tego typu towary muszą posiadać odpowiednie certyfikaty oraz przestrzegać norm brytyjskich, które po Brexicie mogą się różnić od tych obowiązujących w UE. Ważne jest także, aby sprawdzić, czy przewoźnik posiada wymagane licencje na przewóz towarów specjalistycznych na terenie Wielkiej Brytanii.
5. Koszty transportu
Po Brexicie koszty transportu do Wielkiej Brytanii wzrosły ze względu na dodatkowe procedury celne, kontrole graniczne oraz opłaty związane z nowymi regulacjami. To jednak nie był jedyny powód. Brexit sprawił, że wielu przewoźników zrezygnowało z obsługi brytyjskiego rynku, a trudności ze znalezieniem samochodu na Wielką Brytanię windowały ceny za fracht. Obecnie sytuacja się unormowała, lecz przedsiębiorcy handlujący z partnerami z Wielkiej Brytanii muszą brać pod uwagę, że transport do Wielkiej Brytanii jako kraju trzeciego niesie ze sobą dodatkowe koszty, których wcześniej nie musieli ponosić.
Planując transport do Wielkiej Brytanii warto współpracować z doświadczonymi firmami logistycznymi, które posiadają wiedzę i zaplecze, aby szybko i sprawnie przeprowadzić proces odprawy i transportu. Dobrym pomysłem jest korzystanie z firm oferujących pełną obsługę all-in-one, co oznacza, że zajmują się każdym aspektem procesu logistycznego, łącznie z obsługą celną.
Stała linia drobnicowa do Wielkiej Brytanii to świetna alternatywa dla przedsiębiorców realizujących zamówienia, które nie są w stanie wypełnić całej przestrzeni załadunkowej samochodu ciężarowego. Linia drobnicowa JUKEJ z oferty linii drobnicowych 3CARGO pozwala na sprawną i regularną obsługę importów oraz eksportów do Wielkiej Brytanii. 3CARGO w sposób kompleksowy realizuje transporty do krajów pozaunijnych wspierając rozwój międzynarodowej wymiany handlowej.
Masz pytania dotyczące transportu do Wielkiej Brytanii po Brexicie?
Skontaktuj się z nami, a pomożemy Ci zorganizować odprawy celne i zapewnimy sprawny transport!
Przy transporcie towarów do Wielkiej Brytanii po Brexicie wymagane są: faktura handlowa, list przewozowy CMR, dokumenty z odprawy eksportowej oraz potwierdzenie odprawy importowej. W zależności od rodzaju towaru mogą być konieczne dodatkowe dokumenty, takie jak certyfikaty zdrowia czy licencje.
Cła przy imporcie towarów z Wielkiej Brytanii są naliczane, chyba że spełnione są warunki umowy handlowej między UE a Wielką Brytanią (TCA). Towar musi spełniać reguły pochodzenia, aby korzystać z preferencji taryfowych.
Przy transporcie do Wielkiej Brytanii przesyłki mogą podlegać kontrolom celnym, weterynaryjnym oraz fitosanitarnym, szczególnie w przypadku produktów spożywczych, farmaceutycznych i roślin. Te kontrole mogą prowadzić do opóźnień.
Tak, transport towarów niebezpiecznych (ADR) oraz chłodniczy do Wielkiej Brytanii wymaga odpowiednich certyfikatów i licencji. Normy mogą różnić się od tych obowiązujących w UE, dlatego ważne jest sprawdzenie zgodności.
Koszty transportu wzrosły z powodu dodatkowych procedur celnych, kontroli granicznych oraz mniejszej liczby przewoźników obsługujących rynek brytyjski. Wzrost cen wynika również z opłat związanych z nowymi regulacjami.
