Czas transportu: LTL 1-2 tygodnie, FTL 5-7 dni
Zakres: Od jednego kartonu po zestaw tandemowy
Eksport LTL: regularne przewidywalne wyjazdy – poniedziałek, wtorek, środa, piątek
Import: indywidualny, dopasowany do Twoich potrzeb.
Nie testujemy kierunku na kliencie – ten szlak znamy od 2021 roku.
Nie musisz znać wszystkich wariantów przewozu ani samodzielnie rozstrzygać, który model transportu pasuje do Twojego zlecenia. Zacznij od swojej sytuacji, a my dobierzemy resztę.
Nie potrzebujesz całego pojazdu. Regularny eksport LTL w ramach linii BULL pozwala rozpocząć od jednej palety.
Przekaż nam miejsce odbioru, miejsce dostawy i dane towaru. Sprawdzimy dostępne możliwości i przygotujemy rozwiązanie dla konkretnej przesyłki.
Większy wolumen lub towar ze specjalnymi wymaganiami? Zorganizujemy transport FTL dopasowany do jego charakteru.
Magazynowanie, VAS czy dalszą dystrybucję możemy skoordynować w ramach usługi All in One.
Nasz zespół zna tą trasę na tyle dobrze, że potrafi doradzić najlepsze możliwe rozwiązanie, zanim klient zdąży o nie zapytać. Tę samą uważność zachowujemy na każdym kolejnym etapie zlecenia, nie tylko na starcie. Dzięki temu klient nie musi pilnować niczego sam – wie, że ktoś rzeczywiście patrzy na całość, a nie tylko na pierwszy telefon.
Łukasz Korczyk - Kierownik Linii BULL
BULL to regularna linia eksportowa 3CARGO przeznaczona dla transportów drobnicowych do Grecji, Cypru, Bułgarii oraz Krajów Kaukazu – Gruzji, Armenii i Azerbejdżanu. Nie musisz czekać, aż zbierze się cały pojazd, żeby wysłać towar – wysyłasz mniejszą partię i rozwijasz dostawy wraz z rzeczywistym zapotrzebowaniem.
Możesz zacząć od jednego kartonu. Wyjazdy z Polski odbywają się cztery razy w tygodniu – towar odbywa podróż przez Bułgarię do Grecji, skąd już dalej jedzie prosto do Twojego nabywcy w ramach usługi door-to-door. Planowany czas transportu LTL wynosi 1-2 tygodnie.
regularny eksport drobnicowy do Grecji
wyjazdy cztery razy w tygodniu z Polski
transport od jednego kartonu
planowany czas transportu: 1-2 tygodnie
dostawa door-to-door na kontynencie. Greckie wyspy – dostawa ustalana indywidualnie na żądanie.
możliwość transportu ADR po indywidualnej weryfikacji towaru.
możliwość magazynowania towaru w naszych magazynach
dodatkowe ubezpieczenie towaru
Przekazujesz nam dane towaru, liczbę palet, wagę, wymiary oraz miejsca odbioru i dostawy – my sprawdzimy możliwość realizacji i najbliższy dostępny wyjazd.
Po ocenie, otrzymasz wycenę oraz potwierdzenie warunków transportu.
AKTUALNY ROZKŁAD JAZDY
Regularne wyjazdy drobnicowe
Polska
Gruzja
Polska
Armenia
Polska
Azerbejdżan
Polska
Rumunia
Polska
Mołdawia
Polska
Kosowo
Polska
Czarnogóra
Polska
Albania
Polska
Macedonia
Polska
Bośnia i Hercegowina
Polska
Grecja
Polska
Chorwacja
Polska
Słowenia
Polska
Cypr
Regularny eksport drobnicowy nie zawsze odpowiada na potrzeby konkretnego zlecenia. Gdy wolumen, termin lub charakter towaru wykraczają poza standardowy model LTL, oferujemy transport całopojazdowy (FTL). Sprawdza się on przy większych wolumenach, towarach wymagających dodatkowej weryfikacji lub gdy zależy Ci na jednym, dedykowanym przewozie bez łączenia z innymi zleceniami. Planowany czas transportu FTL wynosi 5–7 dni.
W ramach FTL oferujemy m.in.:
Sam przewóz nie zawsze zamyka cały proces. Towar może wymagać magazynowania, przygotowania do dalszej wysyłki albo dodatkowego zabezpieczenia na czas transportu. Jeśli każdy etap realizuje inna firma, to Ty musisz pilnować terminów i przekazywać informacje między wykonawcami.
W ramach kompleksowej usługi All in One łączymy potrzebne etapy w jeden uzgodniony proces z jednym punktem kontaktu. Korzystasz tylko z tych elementów, których wymaga Twoje zlecenie.
Transport: Sam szukasz przewoźnika i pilnujesz kolejnych etapów trasy
Magazynowanie: Osobiście szukasz odpowiedniego miejsca na towar, jeśli odbiorca nie jest gotowy na dostawę
Ubezpieczenie: Musisz znaleźć takie, które zamortyzuje ryzyko, wertując różne oferty różnych ubezpieczycieli na własną rękę
VAS: Przepakowanie, etykietowanie czy kompletację organizujesz osobno
Dokumentacja: Rozliczenia i faktury odbierasz osobno od każdego zaangażowanego podmiotu – niepełne informacje lub dokumenty nieprzekazane na czas to nieunikniony stres i niespane noce
Transport: Odbiór towaru i organizacja przewozu między Polską a Grecją – LTL lub transportem całopojazdowym, w zależności od zlecenia. Jeden punkt kontaktu przez cały przewóz.
Magazynowanie: Możliwość czasowego przechowania towaru w naszych magazynach w Polsce w Czechowicach-Dziedzicach lub Piotrkowie Trybunalskim, gdy odbiorca w Grecji nie jest jeszcze gotowy albo towar czeka na dalszy etap.
Ubezpieczenie: Na życzenie rozszerzysz standardową ochronę o dodatkowe ubezpieczenie cargo na czas całego przewozu, które zapewni Ci spokój, że w razie zdarzenia otrzymasz odpowiednie odszkodowanie.
VAS: Przepakowujemy, oznakujemy, ometkujemy, posortujemy lub skompletujemy towar przed wysyłką — dotrze do odbiorcy już odpowiednio przygotowany.
Dokumentacja: Sprawdzamy, jakie dokumenty są potrzebne do realizacji transportu, i wskazujemy ewentualne braki przed wyjazdem – nie musisz się martwić zagubioną stroną w fakturze.
Polska i Grecja należą do Unii Europejskiej i unii celnej – dla towarów unijnych w standardowym obrocie handlowym nie ma odprawy celnej na granicy wewnętrznej UE. Nie znaczy to jednak, że dokumentów nie ma wcale. Poniżej to, co faktycznie może się pojawić przy Twoim zleceniu.
3CARGO przygotowujemy wycenę all-in dla uzgodnionego zakresu transportu. Oznacza to, że już na etapie oferty pokazujemy Ci łączny koszt realizacji – stawkę transportową wraz z aktualną dopłatą paliwową BAF – zamiast zostawiać Cię z samą stawką bazową, do której trzeba później samodzielnie doliczać kolejne elementy.
Jeżeli Twoje zlecenie wymaga dodatkowych usług wykraczających poza standardowy zakres, takich jak dodatkowe ubezpieczenie cargo, ustalamy ich zakres z Tobą i uwzględniamy je w przygotowanej ofercie. Dzięki temu od początku wiesz, za jaki zakres realizacji płacisz i z czego składa się wycena.
PARAMETRY TOWARU
Na cenę wpływają przede wszystkim waga, wymiary, liczba jednostek oraz przestrzeń zajmowana w pojeździe.
RODZAJ TRANSPORTU I CZAS REALIZACJI
LTL i doładunek busem wyceniane są inaczej niż transport całopojazdowy FTL – w obu przypadkach płacisz za faktycznie zajmowaną część pojazdu, dzięki konsolidacji z innymi przesyłkami na tej samej trasie.
Jeżeli termin jest elastyczny, mamy więcej możliwości organizacji transportu. Jeśli natomiast czas dostawy ma dla Ciebie kluczowe znaczenie, szukamy rozwiązania nastawionego na możliwie szybką realizację.
CHARAKTER TOWARU
Towary ADR, towary ponadgabarytowe oraz przesyłki objęte SENT mogą wymagać odpowiedniego pojazdu, dodatkowej dokumentacji albo dodatkowej organizacji transportu. Ma to wpływ zarówno na sposób realizacji, jak i cenę transportu.
DOWÓZ LUB ODBIÓR WE WŁASNYM ZAKRESIE
Jeżeli dysponujesz własnym transportem, możesz samodzielnie dostarczyć towar do naszego magazynu w Czechowicach-Dziedzicach lub Piotrkowie Trybunalskim, zamiast korzystać z odbioru door-to-door z dowolnego miejsca w Polsce. Tak samo przy odbiorze – możesz odebrać towar bezpośrednio z naszego magazynu zamiast zamawiać dostawę door-to-door. W niektórych zleceniach takie rozwiązanie może obniżyć całkowity koszt transportu, szczególnie jeśli i tak masz własną organizację transportu krajowego.
DODATKOWE WYMAGANIA TRANSPORTOWE
Ładunki ponadgabarytowe czy niestandardowe załadunki mogą zmienić sposób organizacji transportu i jego cenę. Im więcej wiemy o zleceniu już na etapie zapytania, tym dokładniej możemy dobrać rozwiązanie i przygotować ofertę.
DODATKOWE UBEZPIECZENIE CARGO
Jeżeli chcesz rozszerzyć ochronę towaru ponad standardową odpowiedzialność przewoźnika 0 szczególnie na tak długiej trasie 0 możemy zaproponować dodatkowe ubezpieczenie cargo. Jego koszt zależy m.in. od wartości i rodzaju towaru. Po uzgodnieniu z Tobą uwzględniamy go w przygotowanej ofercie.
INNE USŁUGI ALL IN ONE W STAWCE
Jeżeli korzystasz z usługi All in One, w tej samej stawce all-in uwzględniamy też magazynowanie w naszym magazynie w Polsce oraz VAS. Nie dostajesz osobnych faktur od różnych dostawców – tylko jedną, uzgodnioną wycenę całego zakresu.
A CO Z DOPŁATĄ PALIWOWĄ BAF?
BAF to zmienna dopłata paliwowa doliczana do stawki transportowej. Jest podawana procentowo – i właśnie dlatego na pierwszy rzut oka nie zawsze wiadomo, ile faktycznie wyniesie.
Najłatwiej pokazać to na przykładzie:
Stawka transportowa: 200 EUR
BAF: 12%
Dopłata BAF: 24 EUR
Łączny koszt transportu: 224 EUR
Czyli BAF w wysokości 12% nie oznacza dodatkowych 12 EUR. 12% jest liczone od stawki transportowej – w tym przykładzie od 200 EUR, dlatego dopłata wynosi 24 EUR.
Nie musisz obliczać BAF samodzielnie. W przygotowanej ofercie pokazujemy stawkę transportową, aktualną wartość BAF oraz ich łączną kwotę, dzięki czemu od razu widzisz koszt transportu w uzgodnionym zakresie.
Wartość BAF zmienia się wraz z sytuacją na rynku paliw, dlatego może być inna przy kolejnych transportach.
Przykład ma charakter ilustracyjny. 12% nie jest stałą wartością BAF – przy wycenie stosujemy jego aktualną wysokość.
3CARGO nie stosuje jednego publicznego cennika transportu Polska-Grecja. Cena zależy od parametrów konkretnego zlecenia, dlatego każdą ofertę przygotowujemy indywidualnie.
Dzięki temu wycena uwzględnia rzeczywisty model transportu, parametry towaru, termin oraz usługi, których faktycznie potrzebujesz.
Transport trwa od 5 dni do 2 tygodni, w zależności od wybranego wariantu: transport całopojazdowy FTL realizujemy w 5-7 dni, a regularny transport drobnicowy LTL w ramach linii BULL – w 1-2 tygodnie.
LTL i FTL różnią się przede wszystkim zakresem i sposobem organizacji. LTL to regularna linia drobnicowa – Twój towar łączymy z innymi przesyłkami, płacisz tylko za zajęte miejsce, a wyjazdy odbywają się cztery razy w tygodniu. FTL to cały pojazd dedykowany wyłącznie Twojemu zleceniu – sprawdza się przy większych wolumenach lub gdy zależy Ci na jednym, niedzielonym transporcie.
Odprawa celna nie jest wymagana – Polska i Grecja należą do Unii Europejskiej i unii celnej, więc towar nie przekracza granicy celnej. Mimo to niektóre dokumenty (np. SENT, ADR) mogą być wymagane w zależności od rodzaju towaru.
Dokumenty potrzebne do transportu to standardowo faktura handlowa, specyfikacja ładunku (packing list) i list przewozowy CMR. W zależności od towaru i sytuacji mogą dojść dodatkowe dokumenty – np. zgłoszenie SENT, dokumentacja ADR czy świadectwa fitosanitarne. Dokładną listę potwierdzamy przy wycenie.
Tak, przewozimy towary ADR z wyłączeniem klas I i VII. Towary klasy II możemy przewieźć bez konieczności magazynowania w naszych magazynach – każde zgłoszenie sprawdzamy indywidualnie.
Dostawę na greckie wyspy organizujemy na żądanie – w odróżnieniu od dostawy door-to-door na kontynencie, która jest standardem, transport na wyspy ustalamy indywidualnie dla każdego zlecenia.
Usługa All in One to model, w którym transport, magazynowanie i dalszą dystrybucję zlecasz jednej firmie i jednemu opiekunowi – bez konieczności koordynowania kilku dostawców ani przekazywania dokumentów między nimi.
Cena transportu zależy od kilku czynników – wagi i objętości towaru, miejsca odbioru i dostawy, wybranego wariantu (LTL/FTL) oraz ewentualnych wymagań specjalnych (ADR, chłodnia). 3CARGO przygotowuje wycenę w formule all-in, do której doliczana jest jawnie publikowana dopłata paliwowa BAF.
Skontaktuj się z naszym zespołem. Eksperci organizujący transporty z i do Włoch odpowiedzą na wszystkie Twoje pytania i przygotują wycenę.
Opisz swój ładunek i trasę – nasz specjalista przygotuje indywidualną ofertę. Bez zobowiązań, bez
automatycznych odpowiedzi.
Twoje dane są bezpieczne – polityka prywatności
3CARGO
Kontaktuje się z Tobą opiekun handlowy – bez AI i automatycznych odpowiedzi.
Odpowiadamy w dni robocze od 8:00 do 16:00.