Czas tranzytu: FTL 3-5 dni, LTL 5-7 dni
Zakres: Od 1 kartonu po zestaw tandemowy
Eksport: Regularne wyjazdy dedykowanej linii drobnicowej RULL – wtorek i piątek
Import: indywidualny, szyty pod potrzeby klienta
Koordynacja transportu, odprawy celnej i magazynowania w jednej firmie
Towar gotowy do wysyłki, adres w Kiszyniowie na liście przewozowym – i jedno pytanie: kto poprowadzi to dalej? Wskaż nam kierunek – eksport albo import – a granica, formalności i cała droga między Polską a Mołdawią przestają być Twoim zmartwieniem.
Wysyłasz towar do odbiorcy w Mołdawii? Odbierzemy go ze wskazanego miejsca w Polsce, zorganizujemy transport i dowieziemy do odbiorcy po zakończeniu odprawy importowej w Mołdawii.
Sprowadzasz towar od mołdawskiego dostawcy? Zorganizujemy odbiór w Mołdawii, transport przez Rumunię i dostawę do wskazanego miejsca w Polsce. Model oraz termin realizacji dobieramy do lokalizacji, parametrów towaru i wymaganych formalności.
AKTUALNY ROZKŁAD JAZDY
Regularne wyjazdy drobnicowe
Polska
Gruzja
Polska
Armenia
Polska
Azerbejdżan
Polska
Rumunia
Polska
Mołdawia
Polska
Kosowo
Polska
Czarnogóra
Polska
Albania
Polska
Macedonia
Polska
Bośnia i Hercegowina
Polska
Grecja
Polska
Chorwacja
Polska
Słowenia
Polska
Cypr
Od pojedynczego kartonu po maszynę przemysłową, od towaru standardowego po ADR – dobierzemy opcję transportową do Twojego towaru i harmonogramu.
Nie masz tyle towaru, żeby zapełnić całą ciężarówkę? Nie musisz go mieć. Konsolidujemy przesyłki już od 1 kartonu, więc płacisz tylko za zajęte miejsce. Twój towar jedzie regularnie, zgodnie z rozkładem linii RULL.
Twój towar jedzie osobno, bez przeładunków po drodze. FTL to właściwy wybór, gdy masz dużą partię towaru i zależy Ci na czasie. Odbieramy z dowolnego miejsca w Polsce i dostarczamy w dowolne miejsce w Mołdawii
Termin dostawy jest pilny? Znajdziemy rozwiązanie. Gdy standardowy harmonogram linii RULL nie wystarcza, sięgamy po dodatkowe rozwiązania transportowe – dzięki temu przesyłka może dotrzeć nawet w 2 dni między Polską a Mołdawią.
Twój towar ADR jedzie bezpiecznie i zgodnie z przepisami – zapewniamy certyfikowany tabor oraz kompletną dokumentację transportową na każdym etapie trasy. Możemy również obsłużyć towary objęte polskim systemem monitorowania przewozu SENT.
Masz maszynę, ładunek nietypowych wymiarów lub wymagający specjalnego zabezpieczenia? Dobieramy odpowiedni tabor i organizujemy transport ponadgabarytowy na trasie Polska – Mołdawia
Sam przewóz nie zawsze zamyka cały proces. Towar może wymagać magazynowania, przygotowania do dalszej wysyłki albo dodatkowego zabezpieczenia na czas długiej trasy na Kaukaz. Jeśli każdy etap realizuje inna firma, to Ty musisz pilnować terminów i przekazywać informacje między wykonawcami.
W ramach kompleksowej usługi All in One łączymy potrzebne etapy w jeden uzgodniony proces z jednym punktem kontaktu. Korzystasz tylko z tych elementów, których wymaga Twoje zlecenie.
Transport: Sam szukasz przewoźnika i pilnujesz kolejnych etapów trasy
Odprawa: Sam organizujesz agencję celną po obu stronach granicy
Magazynowanie: Osobiście szukasz odpowiedniego miejsca na towar, jeśli odbiorca nie jest gotowy na dostawę
Ubezpieczenie: Musisz znaleźć takie, które zamortyzuje ryzyko, wertując różne oferty różnych ubezpieczycieli na własną rękę.
VAS: Przepakowanie, etykietowanie czy kompletację organizujesz osobno
Dokumentacja: Rozliczenia i faktury odbierasz osobno od każdego zaangażowanego podmiotu – niepełne informacje lub dokumenty nieprzekazane na czas to nieuniknione ryzyko i nieprzespane noce.
Transport: Organizujemy odbiór towaru i przewóz pomiędzy Polską a Mołdawią i dedykujemy opiekuna Twojego transportu – dzięki czemu masz jeden punkt kontaktu przez cały czas trwania podróży, od początku aż po doręczenie towaru odbiorcy.
dprawa: Obsługa celna po polskiej stronie w naszej Agencji Celnej w Czechowicach-Dzeidzicach lub Piotrkowie Trybunalskim ze statusem AEO Full, która zadba o każdy szczegół dokumentacji transportu.
Magazynowanie: Możliwość czasowego przechowania towaru w naszym magazynie w Polsce (MCS), gdy odbiorca w Mołdawii nie jest jeszcze gotowy albo towar czeka na dalszy etap
Ubezpieczenie: Na życzenie rozszerzysz standardową ochronę o dodatkowe ubezpieczenie cargo na czas całego przewozu, które zapewni Ci spokój, że w razie wypadku otrzymasz odpowiednie odszkodowanie.
VAS: Przepakujemy, oznakujemy, ometkujemy, posortujemy lub skompletujemy towar przed wysyłką – dotrze do Mołdawii już odpowiednio przygotowany.
Dokumentacja: Sprawdzamy, jakie dokumenty są potrzebne do realizacji transportu, i wskazujemy ewentualne braki przed wyjazdem – nie musisz się martwić zagubioną stroną w fakturze.
Zapytanie dotyczące Mołdawii trafia do zespołu obsługującego naszą linię RULL, gdzie klient otrzymuje jedną wyznaczoną osobę koordynującą cały proces – od pierwszego kontaktu po dostawę.
Transport możemy połączyć z odprawą eksportową we własnej Agencji Celnej i statusem AEO Full, a wcześniejsza weryfikacja towaru i formalności eliminuje niespodzianki na granicy.
Po stronie 3CARGO nasz zespół koordynuje przepływ ustaleń i informacji pomiędzy podmiotami uczestniczącymi w przewozie, w tym z rumuńskim partnerem odpowiadającym za ostatni odcinek. Dla klienta pozostaje to jednym zleceniem prowadzonym przez jeden dział. Nie musi samodzielnie szukać kontaktu do każdego uczestnika transportu ani łączyć otrzymywanych od nich informacji.
Kierunek mołdawski obsługujemy od 2019 roku jako część regularnej trasy drobnicowej, co pozwala nam rzetelnie ocenić termin i przebieg transportu już na starcie współpracy.
Widzę, jak z roku na rok przybywa firm, które pytają o Mołdawię – to już nie jest kierunek dla nielicznych. Cieszy mnie to, bo potwierdza, że postawiliśmy na tę trasę we właściwym momencie i mamy dziś na niej realne i spore doświadczenie, które procentuje z każdą nową przesyłką na tej linii. To też profit dla klienta, który korzysta z naszego know-how od pierwszego zlecenia.
Łukasz Korczyk - Kierownik Linii RULL
Mołdawia jest krajem kandydującym do Unii Europejskiej i prowadzi z UE pogłębioną współpracę handlową w ramach DCFTA. Nie oznacza to jednak, że transport odbywa się tak samo jak wewnątrz wspólnego rynku – towar przekracza zewnętrzną granicę UE i podlega odprawie celnej. Umowa DCFTA może pozwolić na obniżenie lub zniesienie cła dla towarów spełniających reguły preferencyjnego pochodzenia. Preferencja nie działa automatycznie tylko dlatego, że towar został wysłany z Polski albo kupiony w Mołdawii – potrzebne jest właściwe pochodzenie produktu i prawidłowy dowód pochodzenia.
Proces akcesyjny Mołdawii do UE trwa od 2022 roku i z każdym rokiem przynosi kolejny krok bliżej integracji z Unią. Ujednolicanie norm, współpraca celna i otwieranie kolejnych rozdziałów negocjacyjnych sprawiają, że dla firm eksportujących na ten kierunek Mołdawia staje się coraz bardziej atrakcyjnym rynkiem. Proces ten jest jednak rozłożony na lata – na dzień dzisiejszy wysyłka nadal wymaga odprawy, dowodu pochodzenia i dokumentów przygotowanych zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami.
POLSKA-MOŁDAWIA W LICZBACH
• 453,4 mln USD – wartość polskiego eksportu do Mołdawii w 2025 roku.
• ok. 190 mln USD – wartość importu z Mołdawii do Polski.
• +18,4% – wzrost polskiego eksportu rok do roku.
• +5,3% – ostatni dostępny wzrost importu z Mołdawii rok do roku.
Zakres dokumentów zależy od kierunku transportu, rodzaju towaru, warunków handlowych, miejsca odprawy i zamiaru skorzystania z preferencji celnej. Poniższa lista nie jest jedną obowiązkową checklistą dla każdego zlecenia.
Zgłoszenie wywozowe EAD / MRN
Dokument związany z objęciem towaru procedurą eksportu z Unii Europejskiej.
Potwierdzenie wywozu IE-599
Elektroniczne potwierdzenie wyprowadzenia towaru poza obszar celny UE. Ma znaczenie m.in. dla zastosowania stawki VAT 0% w polskim eksporcie.
T1 / NCTS lub TIR
Dokumentacja tranzytowa zależy od wybranego sposobu prowadzenia towaru. Od 1 listopada 2025 roku wspólny tranzyt w NCTS obejmuje także Mołdawię.
EUR.1 lub deklaracja pochodzenia
Potrzebne, jeśli importer zamierza skorzystać z preferencyjnej stawki celnej i towar spełnia odpowiednie reguły pochodzenia.
Pełnomocnictwo dla agencji celnej
Wymagane, jeśli przedsiębiorcę w odprawie reprezentuje agencja celna.
Dokumentacja ADR
Dla towarów niebezpiecznych. Dokładny zakres zależy od numeru UN, klasy, ilości, sposobu pakowania i zastosowanych wyłączeń.
Zgłoszenie SENT
Jeżeli dany towar lub przewóz podlega polskiemu systemowi monitorowania.
Świadectwa sanitarne, weterynaryjne lub fitosanitarne
Dla wybranych produktów spożywczych, roślin, zwierząt i produktów pochodzenia zwierzęcego.
Licencje, zezwolenia i certyfikaty
Dla towarów podlegających ograniczeniom, kontroli strategicznej, wymaganiom zgodności albo szczególnym regulacjom importowym.
W 3CARGO przygotowujemy wycenę all-in dla uzgodnionego zakresu transportu. Oznacza to, że już na etapie oferty pokazujemy Ci łączny koszt realizacji – stawkę transportową wraz z aktualną dopłatą paliwową BAF – zamiast zostawiać Cię z samą stawką bazową, do której trzeba później samodzielnie doliczać kolejne elementy.
Jeżeli Twoje zlecenie wymaga dodatkowych usług wykraczających poza standardowy zakres, takich jak dodatkowe ubezpieczenie cargo, ustalamy ich zakres z Tobą i uwzględniamy je w przygotowanej ofercie. Dzięki temu od początku wiesz, za jaki zakres realizacji płacisz i z czego składa się wycena.
PARAMETRY TOWARU:
Na cenę wpływają przede wszystkim waga, wymiary, liczba jednostek oraz przestrzeń zajmowana w pojeździe.
RODZAJ TRANSPORTU I CZAS REALIZACJI
LTL wyceniany jest inaczej niż transport całopojazdowy FTL – w LTL płacisz za faktycznie zajmowaną część pojazdu. Jeśli zależy Ci na możliwie krótkim czasie dostawy, dostępny jest wariant ekspresowy – drogowy (wyłącznie FTL) albo lotniczy, w zależności od ilości i kategorii towaru. Jeżeli termin jest elastyczny, mamy więcej możliwości organizacji transportu. Jeśli natomiast czas dostawy ma dla Ciebie kluczowe znaczenie, szukamy rozwiązania nastawionego na możliwie szybką realizację.
CHARAKTER TOWARU
Towary ADR i akcyzowe mogą wymagać odpowiedniego pojazdu, dodatkowej dokumentacji albo dodatkowej organizacji. Ma to wpływ zarówno na sposób realizacji, jak i cenę transportu.
DOWÓZ LUB ODBIÓR WE WŁASNYM ZAKRESIE
Jeżeli dysponujesz własnym transportem, możesz samodzielnie dostarczyć towar do naszego magazynu w Czechowicach-Dziedzicach lub Piotrkowie Trybunalskim, zamiast korzystać z odbioru door-to-door z dowolnego miejsca w Polsce. Tak samo przy odbiorze – możesz odebrać towar bezpośrednio z naszego magazynu zamiast zamawiać dostawę door-to-door. W niektórych zleceniach takie rozwiązanie może obniżyć całkowity koszt transportu, szczególnie jeśli i tak masz własną organizację transportu krajowego.
DODATKOWE WYMAGANIA TRANSPORTOWE
Ładunki ponadgabarytowe czy niestandardowy sposób załadunku mogą zmienić sposób organizacji transportu i jego wycenę. Im więcej wiemy o zleceniu już na etapie zapytania, tym dokładniej możemy dobrać rozwiązanie i przygotować ofertę.
DODATKOWE UBEZPIECZENIE CARGO
Jeżeli chcesz rozszerzyć ochronę towaru ponad standardową odpowiedzialność przewoźnika – możemy zaproponować dodatkowe ubezpieczenie cargo. Jego koszt zależy m.in. od wartości i rodzaju towaru oraz wybranego zakresu ochrony. Po uzgodnieniu z Tobą uwzględniamy go w przygotowanej ofercie.
INNE USŁUGI ALL IN ONE W STAWCE
Jeżeli korzystasz z usługi All in One, w tej samej stawce all-in uwzględniamy też odprawę celną, magazynowanie w naszym MCS oraz usługi VAS. Nie dostajesz osobnych faktur od różnych dostawców – tylko jedną, uzgodnioną wycenę całego zakresu.
A CO Z DOPŁATĄ PALIWOWĄ BAF?
BAF to zmienna dopłata paliwowa doliczana do stawki transportowej. Jest podawana procentowo – i właśnie dlatego na pierwszy rzut oka nie zawsze wiadomo, ile faktycznie wyniesie.
Najłatwiej pokazać to na przykładzie:
Stawka transportowa: 200 EUR
BAF: 12%
Dopłata BAF: 24 EUR
Łączny koszt transportu: 224 EUR
Czyli BAF w wysokości 12% nie oznacza dodatkowych 12 EUR. 12% jest liczone od stawki transportowej – w tym przykładzie od 200 EUR, dlatego dopłata wynosi 24 EUR.
Nie musisz obliczać BAF samodzielnie. W przygotowanej ofercie pokazujemy stawkę transportową, aktualną wartość BAF oraz ich łączną kwotę, dzięki czemu od razu widzisz koszt transportu w uzgodnionym zakresie.
Wartość BAF zmienia się wraz z sytuacją na rynku paliw, dlatego może być inna przy kolejnych transportach.
Przykład ma charakter ilustracyjny. 12% nie jest stałą wartością BAF – przy wycenie stosujemy jego aktualną wysokość.
3CARGO nie stosuje jednego cennika publicznego – każda wycena jest przygotowywana indywidualnie, dzięki czemu w pełni odpowiada specyfice zlecenia.
Transport trwa orientacyjnie FTL 3-5 dni roboczych i LTL 5-7 dni roboczych. Dokładny termin zależy m.in. od miejsca odbioru i dostawy, dnia włączenia przesyłki do regularnej linii oraz bieżącej sytuacji na granicy.
Model ekspresowy to transport FTL – sprawdzamy najszybszą opcję możliwą na rynku na tym kierunku, z priorytetowym potraktowaniem zlecenia za odpowiednio wyższą stawkę.
Można wysłać jeden karton – to najmniejsza jednostka, od której zaczynamy w ramach regularnej linii drobnicowej RULL. Przy konsolidacji na paletach obowiązuje limit 1200 kg na paletę.
3CARGO organizuje import z Mołdawii do Polski. Odbieramy towar od wskazanego dostawcy, organizujemy transport przez Rumunię i możemy połączyć przewóz z odprawą importową w Polsce.
Odprawę importową w Mołdawii organizuje odbiorca lub działająca po jego stronie agencja celna – może się ona odbyć na granicy rumuńsko-mołdawskiej albo w terminalu celnym w Kiszyniowie. 3CARGO koordynuje transport i przepływ dokumentów, ale nie przejmuje automatycznie obowiązków mołdawskiego importera.
Transport ADR i chłodnia są możliwe – oba realizujemy jako transport dedykowany FTL, po wcześniejszej weryfikacji konkretnego towaru, wymaganych dokumentów oraz, przy chłodni, zakresu temperatur.
Dostawa do Naddniestrza jest możliwa po indywidualnym potwierdzeniu. Taki transport może wymagać dodatkowych lokalnych formalności i opłat drogowych, dlatego nie jest automatycznie objęty standardową ofertą dla Mołdawii.
W handlu UE-Mołdawia stosuje się EUR.1 albo deklarację pochodzenia na fakturze lub innym dokumencie handlowym. Statement on Origin jest terminem właściwym m.in. dla relacji UE-Wielka Brytania i nie powinien być bezpośrednio przenoszony na stronę mołdawską.
Sprawdzimy, czy to możliwe – prześlij nam rodzaj wina, ilość, sposób pakowania oraz orientacyjną objętość w litrach. Wino jako towar akcyzowy wymaga dodatkowych formalności obok standardowej odprawy celnej, które ustalamy indywidualnie po otrzymaniu danych zlecenia. Nie doradzamy w zakresie wejścia na rynek ani opłacalności transakcji handlowej, ale gdy masz już produkt i kontrahenta, chętnie sprawdzimy stronę transportową i celną.
Skontaktuj się z naszym zespołem – eksperci organizujący transporty do Mołdawii odpowiedzą na Twoje pytania i przygotują wycenę.
Opisz swój ładunek i trasę – nasz specjalista przygotuje indywidualną ofertę. Bez zobowiązań, bez
automatycznych odpowiedzi.
Twoje dane są bezpieczne – polityka prywatności
3CARGO
Kontaktuje się z Tobą opiekun handlowy – bez AI i automatycznych odpowiedzi.
Odpowiadamy w dni robocze od 8:00 do 16:00.