Eksport i import: transport indywidualny, dopasowany do Twoich potrzeb
Warianty: transport drogowy FTL, konsolidacja lub transport lotniczy
Zakres: od jednej palety po cały pojazd
Koordynacja transportu, odprawy celnej i magazynowania w jednej firmie
Turkmenistan dla przeciętnego odbiorcy jawi się jako egzotyczny, odległy kraj, do którego dostęp jest mocno ograniczony. Nie pojawia się zatem na pierwszej liście kierunków eksportowych – a jednak eksport i import w tę stronę realizujemy, gdy tylko klient tego potrzebuje. Zdajemy sobie sprawę z trudów tego rynku i jego charakterystyki – dlatego nie wpisujemy Twojego towaru w narzucony schemat. Sprawdzamy, co realnie da się zrealizować dla Twojego zlecenia, i układamy transport tak, by pasował do towaru, a nie odwrotnie.
Sprawdzamy transport dedykowany albo możliwość połączenia towaru z innymi przesyłkami. Konsolidacja nie odbywa się według stałego rozkładu.
Wariant dla towarów, które mogą zostać przyjęte przez przewoźnika lotniczego.
Możemy skoordynować przewóz, dokumenty oraz odprawę celną w Polsce w ramach usługi All in One.
Jeden pojazd, jedna trasa, jedna decyzja o starcie – Twoja. Zobacz, co to oznacza w praktyce.
Organizujemy transport dedykowanym pojazdem przez Korytarz Środkowy, z przeprawą promową przez Morze Kaspijskie prosto do portu w Turkmenbaszy
Sprawdzamy aktualną dostępność przewoźnika i terminów przepraw promowych, zanim potwierdzimy trasę
Rezerwujemy cały pojazd wyłącznie dla Twojego zlecenia
Przygotowujemy dokumentację zgodną z wymaganiami odprawy importowej w Turkmenistanie
Twój towar trafia bezpośrednio do portu kraju docelowego a potem do terminalu celnego – bez dodatkowego odcinka lądowego, jak przy dalszych kierunkach Azji Centralnej
Nie rezerwujemy miejsca na przeprawie “na ślepo” – wiesz, że zaproponowany wariant faktycznie da się zrealizować
Masz pełną kontrolę nad terminem odbioru i sposobem pakowania, bez dopasowywania się do innych przesyłek
Mniejsze ryzyko postoju na wymagającej granicy wynikającego z niezgodności dokumentów
Nie każdy transport potrzebuje całego pojazdu – czasem wystarczy jego część.
Organizujemy transport tym samym korytarzem co FTL, ale w pojeździe współdzielonym z innymi przesyłkami
Przyjmujemy towar od jednej palety
Kompletujemy pojazd z innymi zleceniami na tę samą relację przed wyjazdem
Masz dostęp do tej samej trasy i tego samego sposobu przeprawy, bez kosztu całego pojazdu
Nie musisz mieć pełnego ładunku, żeby wysłać towar na ten kierunek
Płacisz mniej, ale start transportu nie jest z góry ustalony w czasie
Kiedy droga lądowa to za długo.
Proponujemy transport lotniczy, gdy priorytetem jest czas dotarcia, a nie koszt
Sprawdzamy, czy dany towar może zostać przyjęty przez przewoźnika lotniczego
Organizujemy transport lotniczy tak, żeby towar jak najrzadziej zmieniał środek transportu między odbiorem a dostawą
Towar dociera znacznie szybciej niż drogą lądową – bez czekania na przeprawy promowe i przejazdu przez kilka granic tranzytowych
Wiesz z wyprzedzeniem, czy Twój towar kwalifikuje się do tego rozwiązania, zamiast dowiadywać się o tym w trakcie realizacji
Mniej przeładunków oznacza mniejsze ryzyko uszkodzenia towaru w drodze – szczególnie istotne przy delikatnym lub wysoko wartościowym ładunku
Sam przewóz nie zawsze zamyka cały proces. Towar może wymagać magazynowania, przygotowania do dalszej wysyłki albo dodatkowego zabezpieczenia na czas długiej trasy przez Korytarz Środkowy. Jeśli każdy etap realizuje inna firma, to Ty musisz pilnować terminów i przekazywać informacje między wykonawcami.
W ramach kompleksowej usługi All in One łączymy potrzebne etapy w jeden uzgodniony proces z jednym punktem kontaktu. Korzystasz tylko z tych elementów, których wymaga Twoje zlecenie.
Na Korytarzu Środkowym działamy od lat – obsługując transport do Kazachstanu, Uzbekistanu i na Kaukaz, zbudowaliśmy know-how, dzięki któremu trasa do Turkmenistanu nie jest projektowana od zera. To doświadczenie procentuje do dzisiaj: za każdą przesyłką stoi jeden kompetentny zespół odpowiedzialny za cały proces.
WŁASNE AGENCJE CELNE W POLSCE i AEO FULL
Agencje 3CARGO w Czechowicach-Dziedzicach i Piotrkowie Trybunalskim obsługują odprawę celną ze statusem AEO Full – to realny, weryfikowalny dowód naszych kompetencji celnych.
DOŚWIADCZENIE NA KORYTARZU ŚRODKOWYM:
Znamy specyfikę Azji Centralnej i Kaukazu – regionów, które wchodzą w skład Korytarza Środkowego. Wiemy, jakie warunki panują na przeprawach i u tranzytowych partnerów, i znamy z praktyki, jak reagować, gdy trasa wymaga zmiany w trakcie realizacji.
JEDEN DZIAŁ, JEDEN PUNKT KONTAKTU
Zapytanie dotyczące Turkmenistanu trafia bezpośrednio do zespołu BULL odpowiedzialnego za ten kierunek. Klient otrzymuje wyznaczoną osobę, która zna parametry ładunku, przygotowaną ofertę i wszystkie poczynione ustalenia. Ten sam kontakt po stronie 3CARGO koordynuje przepływ informacji pomiędzy spedycją, agencją celną i uczestnikami dalszej trasy. Gdy klient pyta o status, przekazuje nowe dane albo zmienia zakres zlecenia, nie musi rozpoczynać całej rozmowy od początku.
CENTRALNA KOORDYNACJA KOLEJNYCH ETAPÓW TRANSPORTU
Transport do Turkmenistanu składa się z kilku etapów realizowanych na terenie kolejnych państw. Po stronie 3CARGO zespół BULL koordynuje przepływ ustaleń i informacji pomiędzy podmiotami uczestniczącymi w przewozie. Dla klienta pozostaje to jednym zleceniem prowadzonym przez jeden dział. Nie musi samodzielnie szukać kontaktu do każdego uczestnika transportu ani łączyć otrzymywanych od nich informacji.
Turkmenistan łączy dwa wyzwania naraz: skomplikowaną trasę przez kilka granic i formalności importowe, które nie wybaczają niedopatrzeń. Dlatego nie zostawiamy niczego przypadkowi – sprawdzamy dokumenty, zanim towar ruszy w trasę, i pilnujemy każdego etapu przeprawy. To dzięki temu mogliśmy otworzyć ten kierunek dla klientów, którzy wcześniej uznawali go za zbyt trudny, żeby w ogóle spróbować
Łukasz Korczyk, Kierownik Linii BULL
Transport między Polską a Turkmenistanem wiąże się z odprawą celną po obu stronach granicy, a dodatkowo z przejazdem przez kilka państw tranzytowych i przeprawą promową przez Morze Kaspijskie. Zakres wymaganych dokumentów zależy od rodzaju towaru, jego wartości, kierunku transportu oraz wybranego wariantu przewozu – a przy imporcie do Turkmenistanu dodatkowo od rygorystycznych, lokalnych wymogów formalnych.
Odprawa eksportowa
Towar opuszczający Unię Europejską podlega procedurze eksportowej. Możemy przeprowadzić ją poprzez Twoją, wybraną agencję celną, albo w naszych agencjach celnych w Czechowicach-Dziedzicach i Piotrkowie Trybunalskim ze statusem AEO Full.
Odprawa importowa do Turkmenistanu
To etap, na którym Turkmenistan wyraźnie różni się od innych kierunków Azji Centralnej. Kontrakt handlowy zwykle musi zostać zarejestrowany przez odpowiednie turkmeńskie organy jeszcze przed dostawą towaru – ten dokument jest później weryfikowany podczas odprawy celnej. Urzędnicy celni bardzo dokładnie sprawdzają też spójność dokumentów: faktura, packing lista, CMR i kontrakt muszą się w pełni zgadzać co do wagi, ilości, kodu HS i opisu towaru. Niezgodności w tym zakresie mogą znacząco wydłużyć czas odprawy – z doświadczenia branży transportowej, czasem nawet o kilka dni – dlatego przygotowanie dokumentacji sprawdzamy szczególnie starannie, zanim towar w ogóle wyruszy w trasę.
Jakie dokumenty będą potrzebne w Twoim przypadku? Poniżej dzielimy je na trzy grupy — od tych, które potrzebne są zawsze, po te zależne od konkretnego towaru.
W 3CARGO przygotowujemy wycenę all-in dla uzgodnionego zakresu transportu. Oznacza to, że już na etapie oferty pokazujemy Ci łączny koszt realizacji – stawkę transportową wraz z aktualną dopłatą paliwową BAF – zamiast zostawiać Cię z samą stawką bazową, do której trzeba później samodzielnie doliczać kolejne elementy.
Jeżeli Twoje zlecenie wymaga dodatkowych usług wykraczających poza standardowy zakres, takich jak dodatkowe ubezpieczenie cargo, ustalamy ich zakres z Tobą i uwzględniamy je w przygotowanej ofercie. Dzięki temu od początku wiesz, za jaki zakres realizacji płacisz i z czego składa się wycena.
PARAMETRY TOWARU
Na cenę wpływają przede wszystkim waga, wymiary, liczba jednostek oraz przestrzeń zajmowana w pojeździe.
RODZAJ TRANSPORTU
Konsolidacja wyceniana jest inaczej niż transport całopojazdowy FTL – w konsolidacji płacisz za faktycznie zajmowaną część pojazdu, dzięki połączeniu z innymi przesyłkami w naszym magazynie w Polsce (MCS) lub w partnerskim magazynie w Sofii. Transport lotniczy wyceniany jest odrębnie i zależy od wagi, gabarytów oraz aktualnej dostępności przewoźnika lotniczego na danym kierunku.
CHARAKTER TOWARU
Towary ADR mogą wymagać odpowiedniego pojazdu, dodatkowej dokumentacji albo dodatkowej organizacji. Ma to wpływ zarówno na sposób realizacji, jak i cenę transportu.
DOWÓZ LUB ODBIÓR WE WŁASNYM ZAKRESIE
Jeżeli dysponujesz własnym transportem, możesz samodzielnie dostarczyć towar do naszego magazynu w Czechowicach-Dziedzicach lub Piotrkowie Trybunalskim, zamiast korzystać z odbioru door-to-door z dowolnego miejsca w Polsce. Tak samo przy odbiorze – możesz odebrać towar bezpośrednio z naszego magazynu zamiast zamawiać dostawę door-to-door. W niektórych zleceniach takie rozwiązanie może obniżyć całkowity koszt transportu, szczególnie jeśli i tak masz własną organizację transportu krajowego.
DODATKOWE WYMAGANIA TRANSPORTOWE
Niestandardowy sposób załadunku towaru może zmienić sposób organizacji transportu i jego wycenę. Im dokładniej wiemy o zleceniu już na etapie zapytania, tym dokładniej możemy dobrać rozwiązanie i przygotować ofertę.
DODATKOWE UBEZPIECZENIE CARGO
Jeżeli chcesz rozszerzyć ochronę towaru ponad standardową odpowiedzialność przewoźnika – szczególnie na tak długiej trasie – możemy zaproponować dodatkowe ubezpieczenie cargo. Jego koszt zależy m.in. od wartości i rodzaju towaru oraz wybranego zakresu ochrony. Po uzgodnieniu z Tobą uwzględniamy go w przygotowanej ofercie.
INNE USŁUGI ALL IN ONE W TEJ SAMEJ STAWCE
Jeżeli korzystasz z usługi All in One, w tej samej stawce all-in uwzględniamy też odprawę celną, magazynowanie w naszym MCS lub w partnerskim magazynie w Sofii, a także usługi VAS. Nie dostajesz osobnych faktur od różnych dostawców – tylko jedną, uzgodnioną wycenę całego zakresu.
A CO Z DOPŁATĄ PALIWOWĄ BAF?
BAF to zmienna dopłata paliwowa doliczana do stawki transportowej. Jest podawana procentowo – i właśnie dlatego na pierwszy rzut oka nie zawsze wiadomo, ile faktycznie wyniesie.
Najłatwiej pokazać to na przykładzie:
Stawka transportowa: 200 EUR
BAF: 12%
Dopłata BAF: 24 EUR
Łączny koszt transportu: 224 EUR
Czyli BAF w wysokości 12% oznacza dodatkowych 12 EUR na każde 100 EUR stawki – 12% jest liczone od stawki transportowej, w tym przykładzie od 200 EUR, dlatego dopłata wynosi 24 EUR.
Nie musisz obliczać BAF samodzielnie. W przygotowanej ofercie pokazujemy stawkę transportową, aktualną wartość BAF oraz łączną kwotę, dzięki czemu od razu widzisz koszt transportu w uzgodnionym zakresie.
Wartość BAF zmienia się wraz z sytuacją na rynku paliw, dlatego może być inna przy kolejnych transportach.
Przykład ma charakter ilustracyjny. 12% nie jest stałą wartością BAF – przy wycenie stosujemy jego aktualną wysokość.
3CARGO nie stosuje jednego cennika publicznego – każda wycena jest przygotowywana indywidualnie, dzięki czemu w pełni odpowiada specyfice zlecenia.
Transport do i z Turkmenistanu zależy od od wybranego wariantu (transport drogowy, konsolidacja lub lotniczy), aktualnej dostępności przewoźnika i przepraw promowych oraz warunków na trasie przechodzącej przez kilka państw tranzytowych. Po otrzymaniu danych Twojego zlecenia sprawdzimy dostępne opcje i przedstawimy realny zakres realizacji.
Można wysłać jedną paletę – to najmniejsza jednostka, od której zaczynamy. Pojedynczego kartonu raczej nie polecamy: na tak długiej trasie i tak trafia on na paletę przy przeładunku, więc od razu warto wysłać go w tej formie.
Transport lotniczy nie zawsze jest droższy – z naszego doświadczenia bywa czasem tańszy i szybszy niż wariant drogowy, zależnie od dostępności przewoźnika lotniczego, wagi i gabarytów towaru oraz aktualnej sytuacji na trasie lądowej. Rzeczywisty koszt sprawdzamy indywidualnie dla konkretnego zlecenia.
Możemy dostarczyć towar do terminalu celnego w Aszchabadzie, a możliwość dostawy pod konkretny adres (door-to-door) potwierdzamy indywidualnie, w zależności od miejsca odbioru i dostawy.
Transport ADR jest możliwy w wybranych klasach, po sprawdzeniu rodzaju towaru – nie obsługujemy klasy I i VII ADR ani magazynowania towarów klasy II. Transportu w chłodni obecnie nie oferujemy na tym kierunku.
Organizujemy import z Turkmenistanu – tak samo jak eksport, obsługujemy transport w obu kierunkach.
Sprawdzimy, czy to możliwe – prześlij nam rodzaj towaru, kod HS (jeśli znasz) oraz przybliżoną ilość. Nie doradzamy w zakresie wejścia na rynek ani opłacalności transakcji handlowej, ale gdy masz już produkt i kontrahenta, chętnie sprawdzimy stronę transportową
Dokumenty zależą od kierunku, rodzaju towaru i wybranego wariantu transportu. Przy imporcie do Turkmenistanu dodatkowo trzeba liczyć się z rejestracją kontraktu handlowego oraz, w zależności od towaru, certyfikatem zgodności lub licencją importową. Pełny zakres sprawdzamy indywidualnie po otrzymaniu danych Twojego zlecenia.
Organizujemy odprawę celną (eksportową i importową) w Polsce – możemy przeprowadzić ją we własnych agencjach celnych w Czechowicach-Dziedzicach i Piotrkowie Trybunalskim, ze statusem AEO Full. Po stronie uzbeckiej koordynujemy wymianę informacji i dokumentów z importerem lub jego agencją celną.
Rejestracja kontraktu dotyczy większości importów do Turkmenistanu, ale zakres i procedura zależą od rodzaju transakcji i importera. Sprawdzamy to indywidualnie na etapie przygotowania zlecenia, żeby uniknąć postoju na granicy.
Skontaktuj się z naszym zespołem – eksperci organizujący transporty do Turkmenistanu odpowiedzą na Twoje pytania i przygotują wycenę.
Opisz swój ładunek i trasę – nasz specjalista przygotuje indywidualną ofertę. Bez zobowiązań, bez
automatycznych odpowiedzi.
Twoje dane są bezpieczne – polityka prywatności
3CARGO
Kontaktuje się z Tobą opiekun handlowy – bez AI i automatycznych odpowiedzi.
Odpowiadamy w dni robocze od 8:00 do 16:00.