EKSPORT DO UZBEKISTANU. IMPORT Z UZBEKISTANU. TRASA TWORZONA POD CIEBIE.

  • Eksport i import: transport indywidualny, dopasowany do Twoich potrzeb

  • Warianty: transport drogowy FTL, konsolidacja lub transport lotniczy

  • Ikona ciężarówki

    Zakres: od jednej palety po cały pojazd

  • grupa ludzi ikona

    Koordynacja transportu, odprawy celnej i magazynowania w jednej firmie 

ODEZWIEMY SIĘ DO CIEBIE W CIĄGU 30 MINUT!
Polska
Flaga Uzbekistanu. Uzbekistan
Transport FTL Transport drogowy Transport drogowo-morski Odprawy celne Transport lotniczy Usługa All in One
Zapytaj o transport

CO MOŻEMY ZORGANIZOWAĆ

Uzbekistan jest krajem, w którym transport rzadko wygląda dwa razy tak samo. Dlatego nie wpisujemy Twojego towaru w narzucony schemat. Organizujemy transport w eksporcie i imporcie, a w zależności od miejsca odbioru i dostawy możemy zaplanować również zakres door-to-door. Sprawdzamy, co realnie da się zrealizować dla Twojego zlecenia, i układamy transport tak, by pasował do towaru, a nie odwrotnie.

Transport drogowy FTL

Dla towaru przewożonego dedykowanym pojazdem.

Sprawdź naszą usługę FTL

Konsolidacja z innymi towarami

Sprawdzamy transport dedykowany albo możliwość połączenia towaru z innymi przesyłkami. Konsolidacja nie odbywa się według stałego rozkładu.

Zobacz, czy to oferta dla Ciebie
transport międzynarodowy, transport lotniczy

Transport lotniczy

Wariant dla towarów, które mogą zostać przyjęte przez przewoźnika lotniczego.

Poznaj ofertę transportu

Odprawa celna i formalności

Możemy skoordynować przewóz, dokumenty oraz odprawę celną w Polsce w ramach usługi All in One.

Odkryj usługę All in One

DO UZBEKISTANU WIEDZIE WIELE DRÓG - WYBIERZ ODPOWIEDNIĄ DLA TWOJEGO BIZNESU

Mówi się, że wszystkie drogi prowadzą do Rzymu. Nic bardziej mylnego – wiele z nich prowadzi bowiem na wschód, gdzie firmy handlujące m.in. tekstyliami i odzieżą znajdują nowego partnera handlowego. Nasze know-how na tym kierunku budowaliśmy przez lata pracy na Korytarzu Środkowym – w Kazachstanie, Turkmenistanie i na Kaukazie – więc wiemy, jakie są realne warunki transportu. Dlatego proponujemy trzy drogi, które realizujemy, każda dla innego typu ładunku.

TRANSPORT DROGOWY FTL

Jeden pojazd, jedna trasa, jedna decyzja o starcie – Twoja. Zobacz, co to oznacza w praktyce.

grupa ludzi ikona

CO ROBIMY

  • Organizujemy transport dedykowanym pojazdem przez cały Korytarz Środkowy – z przeładunkiem na przeprawie promowej lub bez, zależnie od trasy i przewoźnika

  • Wybieramy trasę i wariant (przez Turcję albo przez Morze Czarne) na podstawie aktualnej dostępności przewoźnika i terminów przepraw

  • Rezerwujemy cały pojazd wyłącznie dla Twojego zlecenia

  • Planujemy odbiór i dostawę pod wskazany adres w Uzbekistanie, jeśli pozwala na to lokalizacja

tarcza, ochrona ikona

CO TO DAJE TOBIE

  • Wiesz z góry, czy Twój towar zmienia środek transportu w trakcie przewozu, zamiast dowiadywać się o tym po drodze

  • Szukamy przejezdnej opcji, gdy warunki się zmieniają, zamiast trzymać się jednego z góry ustalonego korytarza

  • Masz pełną kontrolę nad terminem odbioru i sposobem pakowania, bez dopasowywania się do innych przesyłek

  • Nie musisz samodzielnie organizować transportu do lub z terminala

JAK POWSTAJE PLAN TRANSPORTU FTL Z logo 3cargo

KONSOLIDACJA Z INNYMI TOWARAMI

Nie każdy transport potrzebuje całego pojazdu – czasem wystarczy jego część.

grupa ludzi ikona

CO ROBIMY

  • Organizujemy transport tym samym korytarzem co FTL, ale w pojeździe współdzielonym z innymi przesyłkami

  • Przyjmujemy towar od jednej palety

  • Kompletujemy pojazd z innymi zleceniami na tę samą relację przed wyjazdem

tarcza, ochrona ikona

CO TO DAJE TOBIE

  • Masz dostęp do tej samej trasy i tego samego sposobu przeprawy, bez kosztu całego pojazdu

  • Nie musisz mieć pełnego ładunku, żeby wysłać towar na ten kierunek

  • Płacisz mniej, ale start transportu nie jest z góry ustalony w czasie

JAK POWSTAJE PLAN TRANSPORTU KONSOLIDOWANEGO Z logo 3cargo

TRANSPORT LOTNICZY

Kiedy droga lądowa to za długo.

grupa ludzi ikona

CO ROBIMY

  • Proponujemy transport lotniczy, gdy priorytetem jest czas dotarcia, a nie koszt

  • Sprawdzamy, czy dany towar może zostać przyjęty przez przewoźnika lotniczego

  • Organizujemy transport lotniczy tak, żeby towar jak najrzadziej zmieniał środek transportu między odbiorem a dostawą

tarcza, ochrona ikona

CO TO DAJE TOBIE

  • Towar dociera znacznie szybciej niż drogą lądową – bez czekania na przeprawy promowe i przejazdu przez kilka granic tranzytowych

  • Wiesz z wyprzedzeniem, czy Twój towar kwalifikuje się do tego rozwiązania, zamiast dowiadywać się o tym w trakcie realizacji

  • Mniej przeładunków oznacza mniejsze ryzyko uszkodzenia towaru w drodze – szczególnie istotne przy delikatnym lub wysoko wartościowym ładunku

JAK POWSTAJE PLAN TRANSPORTU LOTNICZEGO Z logo 3cargo

POTRZEBUJESZ WIĘCEJ NIŻ TRANSPORTU? POZNAJ USŁUGĘ ALL IN ONE

Sam przewóz nie zawsze zamyka cały proces. Towar może wymagać magazynowania, przygotowania do dalszej wysyłki albo dodatkowego zabezpieczenia na czas długiej trasy przez Korytarz Środkowy. Jeśli każdy etap realizuje inna firma, to Ty musisz pilnować terminów i przekazywać informacje między wykonawcami.

W ramach kompleksowej usługi All in One łączymy potrzebne etapy w jeden uzgodniony proces z jednym punktem kontaktu. Korzystasz tylko z tych elementów, których wymaga Twoje zlecenie.

BEZ USŁUGI ALL IN ONE


  • Transport: Sam szukasz przewoźnika i pilnujesz kolejnych etapów trasy
  • Odprawa: Sam organizujesz agencję celną po obu stronach granicy
  • Magazynowanie: Osobiście szukasz odpowiedniego miejsca na towar, jeśli odbiorca nie jest gotowy na dostawę
  • Ubezpieczenie Musisz znaleźć takie, które zamortyzuje ryzyko, wertując różne oferty różnych ubezpieczycieli na własną rękę
  • VAS Przepakowanie, etykietowanie czy kompletację organizujesz osobno
  • Dokumentacja: Rozliczenia i faktury odbierasz osobno od każdego zaangażowanego podmiotu - niepełne informacje lub dokumenty nieprzekazane na czas to nieuniknione ryzyko i nieprzespane noce

Z USŁUGĄ ALL IN ONE 3CARGO


  • Transport: Odbiór towaru i organizacja przewozu między Polską a Uzbekistanem - drogą lądową przez Korytarz Środkowy z przeprawą promową przez Morze Kaspijskie lub Morze Czarne, albo drogą lotniczą, w zależności od towaru i sytuacji na trasie. Jeden punkt kontaktu przez cały przewóz i stały opiekun Twojego transportu.
  • Odprawa: Obsługa celna po polskiej stronie w naszej Agencji Celnej w Czechowicach-Dziedzicach lub Piotrkowie Trybunalskim ze statusem AEO Full, która zadba o każdy szczegół dokumentacji transportu.
  • Magazynowanie: Możliwość czasowego przechowania towaru w naszym magazynie w Polsce (MCS) oraz w partnerskim magazynie w Sofii, gdy towar czeka na dalszy etap konsolidacji albo odbiorca w Uzbekistanie nie jest jeszcze gotowy.
  • Ubezpieczenie: Na życzenie rozszerzysz standardową ochronę o dodatkowe ubezpieczenie cargo na czas całego przewozu, które zapewni Ci spokój, że w razie wypadku otrzymasz odpowiednie odszkodowanie.
  • VAS: Przepakujemy, oznakujemy, ometkujemy, posortujemy lub skompletujemy towar przed wysyłką - dotrze do Uzbekistanu już odpowiednio przygotowany.
  • Dokumentacja: Sprawdzamy, jakie dokumenty są potrzebne do realizacji transportu, i wskazujemy ewentualne braki przed wyjazdem - nie musisz się martwić zagubioną stroną w fakturze.
Zleć transport z usługą All in One

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ 3CARGO

Na Korytarzu Środkowym działamy od lat – obsługując transport do Kazachstanu, Turkmenistanu i na Kaukaz, zbudowaliśmy know-how, dzięki któremu trasa do Uzbekistanu nie jest projektowana od zera. To doświadczenie procentuje do dzisiaj: za każdą przesyłką stoi jeden kompetentny zespół odpowiedzialny za cały proces.

Co konkretnie stoi za tą deklaracją?

  • WŁASNE AGENCJE CELNE W POLSCE i AEO FULL

    Agencje 3CARGO w Czechowicach-Dziedzicach i Piotrkowie Trybunalskim obsługują odprawę celną ze statusem AEO Full – to realny, weryfikowalny dowód naszych kompetencji celnych.

  • DOŚWIADCZENIE NA KORYTARZU ŚRODKOWYM:

    Znamy specyfikę Azji Centralnej i Kaukazu – regionów, które wchodzą w skład Korytarza Środkowego. Wiemy, jakie warunki panują na przeprawach i u tranzytowych partnerów, i znamy z praktyki, jak reagować, gdy trasa wymaga zmiany w trakcie realizacji.

  • JEDEN DZIAŁ, JEDEN PUNKT KONTAKTU

    Zapytanie dotyczące Uzbekistanu trafia bezpośrednio do zespołu BULL odpowiedzialnego za ten kierunek. Klient otrzymuje wyznaczoną osobę, która zna parametry ładunku, przygotowaną ofertę i wszystkie poczynione ustalenia. Ten sam kontakt po stronie 3CARGO koordynuje przepływ informacji pomiędzy spedycją, agencją celną i uczestnikami dalszej trasy. Gdy klient pyta o status, przekazuje nowe dane albo zmienia zakres zlecenia, nie musi rozpoczynać całej rozmowy od początku.

  • CENTRALNA KOORDYNACJA KOLEJNYCH ETAPÓW TRANSPORTU

    Transport do Uzbekistanu składa się z kilku etapów realizowanych na terenie kolejnych państw. Po stronie 3CARGO zespół BULL koordynuje przepływ ustaleń i informacji pomiędzy podmiotami uczestniczącymi w przewozie. Dla klienta pozostaje to jednym zleceniem prowadzonym przez jeden dział. Nie musi samodzielnie szukać kontaktu do każdego uczestnika transportu ani łączyć otrzymywanych od nich informacji.

Kierownik działu BULL na białym tle

Nie jesteśmy firmą, która obiecuje złote góry ani skomplikowane rozwiązania. Na kierunku uzbeckim bowiem nie ma jednej, gotowej, z góry założonej trasy – są natomiast proste i indywidualne rozwiązania, dopasowane idealnie do konkretnego klienta. Obiecujemy, że sprawdzimy dokładnie, co i jak da się zrealizować, i zaproponujemy transport skrojony pod Twoje zamówienie.

Łukasz Korczyk, Kierownik Linii BULL

Co mówią nasi klienci? — opinie firm, które
transportują towary z 3CARGO

JAKICH DOKUMENTÓW POTRZEBUJESZ PRZY ODPRAWIE IMPORTOWEJ I EKSPORTOWEJ?

Transport między Polską a Uzbekistanem wiąże się z odprawą celną po obu stronach granicy, a dodatkowo z przejazdem przez kilka państw tranzytowych. Zakres wymaganych dokumentów zależy od rodzaju towaru, jego wartości, kierunku transportu oraz wybranego wariantu przewozu.

Odprawa eksportowa
Towar opuszczający Unię Europejską podlega procedurze eksportowej. Możemy przeprowadzić ją poprzez Twoją, wybraną agencję celną, albo w naszych agencjach celnych w Czechowicach-Dziedzicach i Piotrkowie Trybunalskim ze statusem AEO Full, który jest wyznacznikiem naszej jakości i rzetelności – wybierając nas nie musisz się zatem martwić stresującymi niedopatrzeniami na granicy i zagubionymi kartami faktur.

Odprawa importowa
Przy wywozie z Uzbekistanu przeprowadzana jest procedura eksportowa po stronie uzbeckiej, którą organizuje nadawca lub jego agencja celna. Po przyjeździe towaru do Polski następuje odrębna procedura importowa, którą możemy przeprowadzić w naszych agencjach celnych. Jeśli towar spełnia wymogi preferencji GSP+, sprawdzamy możliwość jej zastosowania na etapie odprawy.

Jakie dokumenty będą potrzebne w Twoim przypadku? Zależy to od tego, czy transport dotyczy eksportu czy importu, jakiego towaru dotyczy i którym wariantem realizujesz przewóz. Poniżej dzielimy je na trzy grupy – od tych, które potrzebne są zawsze, po te zależne od konkretnego towaru.

Zwykle potrzebne:

  • Faktura handlowa (invoice) – podstawowy dokument potwierdzający transakcję handlową
  • Specyfikacja ładunku (packing list) – szczegóły wagi, ilości i rodzaju opakowań
  • Numer EORI (polski) – identyfikator niezbędny do operacji celnych po stronie unijnej
  • List przewozowy CMR – międzynarodowy dokument potwierdzający przyjęcie towaru do transportu
  • Lotniczy list przewozowy AWB

Zależne od transakcji:

  • Zgłoszenie eksportowe AES/EAD – przy eksporcie towarów z UE
  • Numer MRN i potwierdzenie wywozu IE599 – dowód dokonanego wywozu
  • Zgłoszenie importowe AIS/IMPORT – przy imporcie do Polski
  • Karnet TIR (uproszczony tranzyt celny przez wiele krajów) – jeśli przewóz odbywa się w procedurze TIR
  • Świadectwo pochodzenia (Certificate on Origin) – gdy wymagane przez importera, przepisy kraju przeznaczenia lub warunki kontraktu handlowego
  • Pełnomocnictwo dla agencji celnej – jeśli odprawę prowadzi przedstawiciel celny

Zależne od towaru:

  • Dokumentacja ADR – dla towarów niebezpiecznych
  • Zgłoszenie SENT – dla towarów objętych monitorowaniem przewozu na terytorium Polski
  • Świadectwa fitosanitarne lub weterynaryjne – dla wybranych produktów roślinnych i zwierzęcych
  • Licencje, zezwolenia lub certyfikaty – dla towarów podlegających ograniczeniom lub kontroli
  • Oświadczenie sankcyjne UE – potwierdzenie braku reeksportu do Rosji lub Białorusi, dla wybranych grup towarów
  • Dokumenty dla wyrobów akcyzowych – w tym procedura EMCS oraz dodatkowa dokumentacja podatkowo-celna dla alkoholu i wyrobów tytoniowych

WYCENA TWOJEGO ZLECENIA W 3CARGO

W 3CARGO przygotowujemy wycenę all-in dla uzgodnionego zakresu transportu. Oznacza to, że już na etapie oferty pokazujemy Ci łączny koszt realizacji – stawkę transportową wraz z aktualną dopłatą paliwową BAF – zamiast zostawiać Cię z samą stawką bazową, do której trzeba później samodzielnie doliczać kolejne elementy.

Jeżeli Twoje zlecenie wymaga dodatkowych usług wykraczających poza standardowy zakres, takich jak dodatkowe ubezpieczenie cargo, ustalamy ich zakres z Tobą i uwzględniamy je w przygotowanej ofercie. Dzięki temu od początku wiesz, za jaki zakres realizacji płacisz i z czego składa się wycena.

NA STAWKĘ ALL-IN MIĘDZY INNYMI SKŁADAJĄ SIĘ:

  • PARAMETRY TOWARU
    Na cenę wpływają przede wszystkim waga, wymiary, liczba jednostek oraz przestrzeń zajmowana w pojeździe.

  • RODZAJ TRANSPORTU
    Konsolidacja wyceniana jest inaczej niż transport całopojazdowy FTL – w konsolidacji płacisz za faktycznie zajmowaną część pojazdu, dzięki połączeniu z innymi przesyłkami w naszym magazynie w Polsce (MCS) lub w partnerskim magazynie w Sofii. Transport lotniczy wyceniany jest odrębnie i zależy od wagi, gabarytów oraz aktualnej dostępności przewoźnika lotniczego na danym kierunku.

  • CHARAKTER TOWARU
    Towary ADR mogą wymagać odpowiedniego pojazdu, dodatkowej dokumentacji albo dodatkowej organizacji. Ma to wpływ zarówno na sposób realizacji, jak i cenę transportu.

  • DOWÓZ LUB ODBIÓR WE WŁASNYM ZAKRESIE
    Jeżeli dysponujesz własnym transportem, możesz samodzielnie dostarczyć towar do naszego magazynu w Czechowicach-Dziedzicach lub Piotrkowie Trybunalskim, zamiast korzystać z odbioru door-to-door z dowolnego miejsca w Polsce. Tak samo przy odbiorze – możesz odebrać towar bezpośrednio z naszego magazynu zamiast zamawiać dostawę door-to-door. W niektórych zleceniach takie rozwiązanie może obniżyć całkowity koszt transportu, szczególnie jeśli i tak masz własną organizację transportu krajowego.

  • DODATKOWE WYMAGANIA TRANSPORTOWE
    Niestandardowy sposób załadunku towaru może zmienić sposób organizacji transportu i jego wycenę. Im dokładniej wiemy o zleceniu już na etapie zapytania, tym dokładniej możemy dobrać rozwiązanie i przygotować ofertę.

  • DODATKOWE UBEZPIECZENIE CARGO
    Jeżeli chcesz rozszerzyć ochronę towaru ponad standardową odpowiedzialność przewoźnika – szczególnie na tak długiej trasie – możemy zaproponować dodatkowe ubezpieczenie cargo. Jego koszt zależy m.in. od wartości i rodzaju towaru oraz wybranego zakresu ochrony. Po uzgodnieniu z Tobą uwzględniamy go w przygotowanej ofercie.

  • INNE USŁUGI ALL IN ONE W TEJ SAMEJ STAWCE
    Jeżeli korzystasz z usługi All in One, w tej samej stawce all-in uwzględniamy też odprawę celną, magazynowanie w naszym MCS lub w partnerskim magazynie w Sofii, a także usługi VAS. Nie dostajesz osobnych faktur od różnych dostawców – tylko jedną, uzgodnioną wycenę całego zakresu.

  • A CO Z DOPŁATĄ PALIWOWĄ BAF?
    BAF to zmienna dopłata paliwowa doliczana do stawki transportowej. Jest podawana procentowo – i właśnie dlatego na pierwszy rzut oka nie zawsze wiadomo, ile faktycznie wyniesie.

    Najłatwiej pokazać to na przykładzie:
    Stawka transportowa: 200 EUR
    BAF: 12%
    Dopłata BAF: 24 EUR
    Łączny koszt transportu: 224 EUR

    Czyli BAF w wysokości 12% oznacza dodatkowych 12 EUR na każde 100 EUR stawki – 12% jest liczone od stawki transportowej, w tym przykładzie od 200 EUR, dlatego dopłata wynosi 24 EUR.

    Nie musisz obliczać BAF samodzielnie. W przygotowanej ofercie pokazujemy stawkę transportową, aktualną wartość BAF oraz łączną kwotę, dzięki czemu od razu widzisz koszt transportu w uzgodnionym zakresie.

    Wartość BAF zmienia się wraz z sytuacją na rynku paliw, dlatego może być inna przy kolejnych transportach.

    Przykład ma charakter ilustracyjny. 12% nie jest stałą wartością BAF – przy wycenie stosujemy jego aktualną wysokość.

INFORMACJA O WYCENIE

3CARGO nie stosuje jednego cennika publicznego – każda wycena jest przygotowywana indywidualnie, dzięki czemu w pełni odpowiada specyfice zlecenia.

TOWARY EKSPORTOWANE Z POLSKI DO UZBEKISTANU - CZYM HANDLUJĄ POLSKIE FIRMY?

Towar z Polski do Uzbekistanu pokonuje kilka państw i wiele tysięcy kilometrów, zanim w ogóle dotrze do Azji Centralnej. Niejedna firma na widok tej trasy na mapie rezygnuje, zanim w ogóle spyta o cenę – dystans, formalności i koordynacja całej trasy potrafią zniechęcić skuteczniej niż sama odległość. A mimo to polskie kosmetyki, farmaceutyki i maszyny regularnie trafiają do Taszkentu – dowód, że dystans nie jest przeszkodą nie do pokonania. Naszą rolą jest zadbać, żeby żaden z powyższych powodów nie był wystarczający, żeby zrezygnować z próby.

Najczęstsze kategorie eksportu z Polski do Uzbekistanu

Maszyny i urządzenia elektryczne

Kosmetyki i perfumy

Produkty farmaceutyczne

Elektronika

Tworzywa sztuczne

Aparatura medyczna i optyczna

Pojazdy i części

Artykuły chemiczne i leki

Barwniki i chemia specjalistyczna

IMPORT Z UZBEKISTANU DO POLSKI - CO SPROWADZAMY Z AZJI CENTRALNEJ?

Najsłynniejsze miasta Uzbekistanu – Samarkanda i Buchara – od wieków stanowiły hub na Jedwabnym Szlaku, łączącym Europę z Azją. Ten szlak handlowy nigdy nie zniknął, tylko zmienił towar i środek transportu – zamiast jedwabiu i przypraw w karawanach do Polski trafia dziś bawełna i miedź na kołach, a Uzbekistan wciąż pozostaje ważnym punktem na mapie handlu między kontynentami.

Najczęstsze kategorie polskiego importu z Uzbekistanu

Bawełna

Miedź

Tworzywa sztuczne

Paliwa mineralne

Nawozy

Owoce i orzechy

Przetwory owocowo-warzywne

Warzywa

FAQ

Transport do i z Uzbekistanu zależy od od wybranego wariantu (transport drogowy, konsolidacja lub lotniczy), aktualnej dostępności przewoźnika i przepraw promowych oraz warunków na trasie przechodzącej przez kilka państw tranzytowych. Po otrzymaniu danych Twojego zlecenia sprawdzimy dostępne opcje i przedstawimy realny zakres realizacji.

Można wysłać jedną paletę – to najmniejsza jednostka, od której zaczynamy. Pojedynczego kartonu raczej nie polecamy: na tak długiej trasie i tak trafia on na paletę przy przeładunku, więc od razu warto wysłać go w tej formie.

Transport lotniczy nie zawsze jest droższy – z naszego doświadczenia bywa czasem tańszy i szybszy niż wariant drogowy, zależnie od dostępności przewoźnika lotniczego, wagi i gabarytów towaru oraz aktualnej sytuacji na trasie lądowej. Rzeczywisty koszt sprawdzamy indywidualnie dla konkretnego zlecenia.

Możemy dostarczyć towar do terminalu celnego w Taszkencie, a możliwość dostawy pod konkretny adres (door-to-door) potwierdzamy indywidualnie, w zależności od miejsca odbioru i dostawy.

Transport ADR jest możliwy w wybranych klasach, po sprawdzeniu rodzaju towaru – nie obsługujemy klasy I i VII ADR ani magazynowania towarów klasy II. Transportu w chłodni obecnie nie oferujemy na tym kierunku.

Organizujemy import z Uzbekistanu – tak samo jak eksport, obsługujemy transport w obu kierunkach.

Sprawdzimy, czy to możliwe – prześlij nam rodzaj towaru, kod HS (jeśli znasz) oraz przybliżoną ilość. Nie doradzamy w zakresie wejścia na rynek ani opłacalności transakcji handlowej, ale gdy masz już produkt i kontrahenta, chętnie sprawdzimy stronę transportową

Dokumenty zależą od kierunku, rodzaju towaru i wybranego wariantu transportu. Zwykle potrzebne są faktura handlowa, packing list oraz numer EORI – resztę (zgłoszenia celne, świadectwo pochodzenia, certyfikaty) sprawdzamy indywidualnie po otrzymaniu danych Twojego zlecenia.

Organizujemy odprawę celną (eksportową i importową) w Polsce – możemy przeprowadzić ją we własnych agencjach celnych w Czechowicach-Dziedzicach i Piotrkowie Trybunalskim, ze statusem AEO Full. Po stronie uzbeckiej koordynujemy wymianę informacji i dokumentów z importerem lub jego agencją celną.

Z preferencji GSP+ możesz skorzystać przy imporcie wybranych towarów pochodzących z Uzbekistanu. Możliwość zastosowania preferencji zależy od kodu towaru, spełnienia reguł pochodzenia i prawidłowego udokumentowania pochodzenia – sprawdzamy to na etapie odprawy importowej.

Nie znalazłeś odpowiedzi?

Skontaktuj się z naszym zespołem – eksperci organizujący transporty do Uzbekistanu odpowiedzą na Twoje pytania i przygotują wycenę.

TRANSPORT DO/Z UZBEKISTANU - BEZPŁATNA WYCENA

Opisz swój ładunek i trasę – nasz specjalista przygotuje indywidualną ofertę. Bez zobowiązań, bez
automatycznych odpowiedzi.

CTA Transport - bezpłatna wycena

Twoje dane są bezpieczne – polityka prywatności
3CARGO

Kontaktuje się z Tobą opiekun handlowy – bez AI i automatycznych odpowiedzi.

Odpowiadamy w dni robocze od 8:00 do 16:00.