Czas transportu: LTL 4-6 dni, doładunek i FTL 2-4 dni, model ekspresowy 1-2 dni
Zakres: od pojedynczej palety po transport całopojazdowy
Eksport: bez skostniałych dni wyjazdu – transport rusza 24-48h od akceptacji zlecenia
Import: indywidualny, dopasowany do Twoich potrzeb.
Nie testujemy kierunku na kliencie – ten kierunek znamy od 10 lat
Dziesięć lat temu zaczęliśmy przewozić towar do Włoch – bez rozgłosu, dla stałych klientów, którzy nam zaufali. Nie mieliśmy ustalonego rozkładu jazdy ani sieci terminali na każdym rogu. Uczyliśmy się tego kierunku na trudnych zleceniach – nietypowych gabarytach, terminach, towarach, które inny przewoźnik odrzucał, bo nie chciało mu się szukać rozwiązania. Po drodze pokonywaliśmy przeciwności, których z zewnątrz nie widać – remonty na trasie, sezonowe zatory, brak wolnego auta w złym momencie – i uczyliśmy się tyle samo na błędach, co na sukcesach.
Duży przewoźnik ma gotowy schemat i wciska w niego każde zlecenie. Firma, która dopiero poznaje ten kierunek, nie ma jeszcze punktu odniesienia, żeby ocenić, co się uda, a co nie. My mamy jedno i drugie – wiemy, gdzie schemat się sprawdza, a gdzie trzeba podejść do zlecenia indywidualnie, bo inaczej się po prostu nie da. Dziś wiemy dokładnie, co możemy zorganizować – i równie dokładnie, czego nie obiecujemy na wyrost. Ten sam mechanizm, który przez lata działał tylko dla stałych klientów, otwieramy teraz na nowe zlecenia.
Powiedz nam, co wieziesz – my sprawdzimy, który wariant zadziała.
Nie potrzebujesz całego pojazdu. Eksport LTL w ramach linii COMBI pozwala rozpocząć od jednej palety.
Tu również nie potrzebujesz całego pojazdu – kiedy bardziej liczy się czas, proponujemy rozwiązanie doładunku.
Masz większy wolumen albo towar wymagający dodatkowej weryfikacji? Dobierzemy wariant transportu do jego właściwości, wymiarów i planowanego terminu.
Gdy termin dostawy jest krytyczny, możemy zaproponować transport ekspresowy.
Możemy skoordynować przewóz, dokumenty oraz odprawę celną w Polsce w ramach jednej współpracy.
Do Włoch wozimy towar od dziesięciu lat – zaczynaliśmy od pojedynczych zleceń dla stałych klientów, a to doświadczenie pozwala nam dziś szybko ocenić, który wariant transportu ma realną szansę zadziałać dla konkretnego zlecenia. Za każdą przesyłką stoi jeden kompetentny zespół odpowiedzialny za cały proces.
10 LAT DOŚWIADCZENIA NA TYM KIERUNKU:
Dziesięć lat na jednym kierunku uczy czegoś, czego nie da się przeczytać w żadnej ofercie – gdzie realnie kończy się możliwość, a zaczyna obietnica bez pokrycia. Wiemy, że FTL na Sycylię się nie uda, zanim zaczniemy szukać pojazdu. Wiemy, które terminy są realne, a które trzeba od razu skorygować z klientem, zamiast dowiadywać się tego w połowie trasy. Mówimy o tych ograniczeniach wprost – bo klient, który usłyszy “to się nie uda” od razu, traci mniej czasu niż ten, który usłyszy to po trzech dniach oczekiwania.
JEDEN OPIEKUN, JEDEN KONTAKT:
Twoje zlecenie prowadzi jedna osoba – od pierwszego zapytania po dostawę pod wskazany adres. Nie tłumaczysz sprawy od nowa za każdym razem, gdy dzwonisz, i nie szukasz, kto akurat dzisiaj odpowiada za Twój transport. Ta sama osoba wie, na jakim etapie jest zlecenie, jakie ma parametry i co było wcześniej ustalone – także wtedy, gdy coś po drodze trzeba zmienić.
DODATKOWE UBEZPIECZENIE CARGO:
To punkt, o którym większość klientów nie myśli, dopóki nie jest za późno. My wiemy, że standardowe ubezpieczenie przewoźnika pokrywa zwykle tylko ułamek wartości szkody – reszta zostaje po stronie klienta. Dlatego przy każdym zleceniu proponujemy rozszerzenie ochrony o dodatkowe ubezpieczenie cargo. To niewielki koszt w zestawieniu z transportem, a w razie realnego problemu – jedyna rzecz, która oddziela stratę finansową od spokojnej głowy.
SPRAWDZONA SIEĆ PARTNERÓW NA TRASIE:
Lata współpracy z lokalnymi hubami i magazynami na trasie do Włoch pozwalają nam elastycznie reagować, gdy trasa czy dostępność się zmienia – zamiast szukać rozwiązania od zera przy każdym nietypowym zleceniu.
Na Włochy nie mamy z góry założonego rozwiązania na każdą sytuację – i szczerze – wolę to przyznać, niż obiecać coś niemożliwego do realizacji. Dlatego zawsze powtarzam klientom: nie wahajcie się zapytać o wycenę, nawet jeśli zlecenie wygląda nietypowo. Za każdym razem sprawdzamy nasze możliwości i sondujemy różne opcje, a lata doświadczeń na tym kierunku nauczyły nas, że każde zlecenie da się obsłużyć, nieważne jak skomplikowane. Wiemy też, że chcemy się rozwijać i każdego dnia poszerzamy nasz zakres usługi – nie po to, żeby dorzucić kolejny punkt na stronę internetową, tylko po to, żeby klient, który do nas trafia, czuł się naprawdę obsłużony.
Szymon Białek - Starszy Spedytor Międzynarodowy
Nie potrzebujesz całego pojazdu? LTL łączy Twój towar z innymi przesyłkami na tej samej trasie – płacisz za zajmowane miejsce, nie za cały pojazd. To jeden z dwóch wariantów, który jedzie stałym korytarzem – trasa nie zmienia się w zależności od zlecenia.
Wysyłasz towar do Włoch? Odbieramy go z miejsca wskazanego w Polsce i dostarczamy door-to-door do odbiorcy we Włoszech.
Sprowadzasz towar z Włoch? Odbieramy przesyłkę bezpośrednio od Twojego dostawcy i dostarczamy do wskazanego miejsca w Polsce. Import organizujemy indywidualnie, dopasowując termin odbioru do gotowości towaru u dostawcy – nie czekasz na najbliższy wyjazd linii, bo jej po prostu nie ma.
Masz towar, na który szkoda całego pojazdu, ale zależy Ci na czasie? Doładunek busem to transport częściowy – Twoja przesyłka jedzie razem z innymi zleceniami na tym samym kierunku, dzięki czemu jest szybszy niż LTL. W przeciwieństwie do LTL trasa nie jest tu stała – dobieramy ją pod dostępność miejsca w busie na danym kierunku i termin zlecenia.
Wysyłasz towar do Włoch? Odbieramy go z miejsca wskazanego w Polsce i dostarczamy door-to-door do odbiorcy we Włoszech.
Sprowadzasz towar z Włoch? Odbieramy przesyłkę bezpośrednio od Twojego dostawcy i dostarczamy do wskazanego miejsca w Polsce.
Masz towar, który wypełnia cały pojazd? W zależności od zlecenia możemy zorganizować cały bus, ciężarówkę lub zestaw tandemowy. FTL wymaga dopasowania konkretnego pojazdu do konkretnego terminu, dlatego zawsze sprawdzamy z Tobą realną dostępność, zanim potwierdzimy zlecenie. Standardowy czas tranzytu to 2-4 dni.
Przewozimy również towary ADR, z wyjątkiem klas I i VII, oraz towary ponadgabarytowe – te sprawdzamy indywidualnie dla każdego zlecenia. FTL nie obejmuje Sycylii ani Sardynii.
Czasem termin nie zostawia miejsca na kilka dni oczekiwania. Pilne zamówienie, brakująca część do linii produkcyjnej, próbka czekająca na decyzję klienta – w takich sytuacjach szukamy najszybszego możliwego busa na kierunku Polska-Włochy i traktujemy Twoje zlecenie priorytetowo.
CZAS DOSTAWY:
1-2 dni od odbioru towaru – najszybszy wariant transportu drogowego, jaki oferujemy na tym kierunku.
PRIORYTET ZLECENIA:
Twój transport traktujemy jako pilny od momentu zgłoszenia – szukamy najbliższego dostępnego busa, zamiast czekać na kolejny zaplanowany kurs.
DOSTAWA DOOR-TO-DOOR:
towar trafia bezpośrednio pod wskazany adres, bez pośrednich przeładunków, które wydłużałyby czas dostawy.
DOPASOWANY POJAZD:
w zależności od ilości towaru organizujemy ekspresowego busa albo cały pojazd (FTL) – dobieramy wariant tak, żeby dotrzymać pilnego terminu.
Zdarzają się sytuacje, w których nawet najszybszy transport drogowy nie wystarcza. Wtedy sięgamy po transport lotniczy, który skraca czas dostawy do jednego dnia. To rozwiązanie nie jest jednak uniwersalne – nie każdy towar może polecieć samolotem. Ograniczenia wynikają z wagi, gabarytów i charakteru ładunku, dlatego kwalifikację do transportu lotniczego sprawdzamy indywidualnie przy każdym zgłoszeniu.
Sam przewóz nie zawsze zamyka cały proces. Towar może wymagać magazynowania, przygotowania do dalszej wysyłki albo dodatkowego zabezpieczenia na czas transportu. Jeśli każdy etap realizuje inna firma, to Ty musisz pilnować terminów i przekazywać informacje między wykonawcami.
W ramach kompleksowej usługi All in One łączymy potrzebne etapy w jeden uzgodniony proces z jednym punktem kontaktu. Korzystasz tylko z tych elementów, których wymaga Twoje zlecenie.
Transport: Sam szukasz przewoźnika i pilnujesz kolejnych etapów trasy
Magazynowanie: Osobiście szukasz odpowiedniego miejsca na towar, jeśli odbiorca nie jest gotowy na dostawę
Ubezpieczenie: Musisz znaleźć takie, które zamortyzuje ryzyko, wertując różne oferty różnych ubezpieczycieli na własną rękę
VAS: Przepakowanie, etykietowanie czy kompletację organizujesz osobno
Dokumentacja: Rozliczenia i faktury odbierasz osobno od każdego zaangażowanego podmiotu – niepełne informacje lub dokumenty nieprzekazane na czas to nieunikniony stres i nieprzespane noce
Transport: Odbiór towaru i organizacja przewozu między Polską a Włochami – LTL, doładunkiem busem, transportem całopojazdowym lub ekspresowo, w zależności od zlecenia. Jeden punkt kontaktu przez cały przewóz.
Magazynowanie: Możliwość czasowego przechowania towaru w naszych magazynach w Polsce w Czechowicach-Dziedzicach lub Piotrkowie Trybunalskim, gdy odbiorca we Włoszech nie jest jeszcze gotowy albo towar czeka na dalszy etap.
Ubezpieczenie: Na życzenie rozszerzysz standardową ochronę o dodatkowe ubezpieczenie cargo na czas całego przewozu, które zapewni Ci spokój, że w razie zdarzenia otrzymasz odpowiednie odszkodowanie.
VAS: Przepakujemy, oznakujemy, ometkujemy, posortujemy lub skompletujemy towar przed wysyłką – dotrze do odbiorcy już odpowiednio przygotowany.
Dokumentacja: Sprawdzamy, jakie dokumenty są potrzebne do realizacji transportu, i wskazujemy ewentualne braki przed wyjazdem – nie musisz się martwić zagubioną stroną w fakturze.
Polska i Włochy należą do Unii Europejskiej i unii celnej – dla towarów unijnych w standardowym obrocie handlowym nie ma odprawy celnej na granicy wewnętrznej UE. Nie znaczy to jednak, że dokumentów nie ma wcale. Poniżej to, co faktycznie może się pojawić przy Twoim zleceniu.
W 3CARGO przygotowujemy wycenę all-in dla uzgodnionego zakresu transportu. Oznacza to, że już na etapie oferty pokazujemy Ci łączny koszt realizacji — stawkę transportową wraz z aktualną dopłatą paliwową BAF – zamiast zostawiać Cię z samą stawką bazową, do której trzeba później samodzielnie doliczać kolejne elementy.
Jeżeli Twoje zlecenie wymaga dodatkowych usług wykraczających poza standardowy zakres, takich jak dodatkowe ubezpieczenie cargo, ustalamy ich zakres z Tobą i uwzględniamy je w przygotowanej ofercie. Dzięki temu od początku wiesz, za jaki zakres realizacji płacisz i z czego składa się wycena.
PARAMETRY TOWARU
Na cenę wpływają przede wszystkim waga, wymiary, liczba jednostek oraz przestrzeń zajmowana w pojeździe.
RODZAJ TRANSPORTU I CZAS REALIZACJI
LTL i doładunek busem wyceniane są inaczej niż transport całopojazdowy FTL – w obu przypadkach płacisz za faktycznie zajmowaną część pojazdu, dzięki konsolidacji z innymi przesyłkami na tej samej trasie. Jeśli zależy Ci na możliwie krótkim czasie dostawy, dostępny jest wariant ekspresowy – drogowy busem albo, w zależności od wagi i gabarytów towaru, lotniczy.
Jeżeli termin jest elastyczny, mamy więcej możliwości organizacji transportu. Jeśli natomiast czas dostawy ma dla Ciebie kluczowe znaczenie, szukamy rozwiązania nastawionego na możliwie szybką realizację.
CHARAKTER TOWARU
Towary ADR, towary ponadgabarytowe oraz przesyłki objęte SENT mogą wymagać odpowiedniego pojazdu, dodatkowej dokumentacji albo dodatkowej organizacji transportu. Ma to wpływ zarówno na sposób realizacji, jak i cenę transportu.
DOWÓZ LUB ODBIÓR WE WŁASNYM ZAKRESIE
Jeżeli dysponujesz własnym transportem, możesz samodzielnie dostarczyć towar do naszego magazynu w Czechowicach-Dziedzicach lub Piotrkowie Trybunalskim, zamiast korzystać z odbioru door-to-door z dowolnego miejsca w Polsce. Tak samo przy odbiorze – możesz odebrać towar bezpośrednio z naszego magazynu zamiast zamawiać dostawę door-to-door. W niektórych zleceniach takie rozwiązanie może obniżyć całkowity koszt transportu, szczególnie jeśli i tak masz własną organizację transportu krajowego.
DODATKOWE WYMAGANIA TRANSPORTOWE
Ładunki ponadgabarytowe czy niestandardowe załadunki mogą zmienić sposób organizacji transportu i jego cenę. Im więcej wiemy o zleceniu już na etapie zapytania, tym dokładniej możemy dobrać rozwiązanie i przygotować ofertę.
DODATKOWE UBEZPIECZENIE CARGO
Jeżeli chcesz rozszerzyć ochronę towaru ponad standardową odpowiedzialność przewoźnika – szczególnie na tak długiej trasie – możemy zaproponować dodatkowe ubezpieczenie cargo. Jego koszt zależy m.in. od wartości i rodzaju towaru. Po uzgodnieniu z Tobą uwzględniamy go w przygotowanej ofercie.
INNE USŁUGI ALL IN ONE W STAWCE
Jeżeli korzystasz z usługi All in One, w tej samej stawce all-in uwzględniamy też magazynowanie w naszym magazynie w Polsce oraz VAS. Nie dostajesz osobnych faktur od różnych dostawców – tylko jedną, uzgodnioną wycenę całego zakresu.
A CO Z DOPŁATĄ PALIWOWĄ BAF?
BAF to zmienna dopłata paliwowa doliczana do stawki transportowej. Jest podawana procentowo – i właśnie dlatego na pierwszy rzut oka nie zawsze wiadomo, ile faktycznie wyniesie.
Najłatwiej pokazać to na przykładzie:
Stawka transportowa: 200 EUR
BAF: 12%
Dopłata BAF: 24 EUR
Łączny koszt transportu: 224 EUR
Czyli BAF w wysokości 12% nie oznacza dodatkowych 12 EUR. 12% jest liczone od stawki transportowej – w tym przykładzie od 200 EUR, dlatego dopłata wynosi 24 EUR.
Nie musisz obliczać BAF samodzielnie. W przygotowanej ofercie pokazujemy stawkę transportową, aktualną wartość BAF oraz ich łączną kwotę, dzięki czemu od razu widzisz koszt transportu w uzgodnionym zakresie.
Wartość BAF zmienia się wraz z sytuacją na rynku paliw, dlatego może być inna przy kolejnych transportach.
Przykład ma charakter ilustracyjny. 12% nie jest stałą wartością BAF – przy wycenie stosujemy jego aktualną wysokość.
3CARGO nie stosuje jednego publicznego cennika transportu Polska-Gruzja. Cena zależy od parametrów konkretnego zlecenia, dlatego każdą ofertę przygotowujemy indywidualnie.
Dzięki temu wycena uwzględnia rzeczywisty model transportu, parametry towaru, termin oraz usługi, których faktycznie potrzebujesz.
Transport trwa od 1 do 6 dni, w zależności od wybranego wariantu: LTL 4-6 dni, doładunek busem i FTL 2-4 dni, ekspres busem 1-2 dni. Czasy są takie same w obu kierunkach.
LTL i doładunek busem różnią się przede wszystkim trasą i czasem realizacji. LTL jedzie stałym korytarzem przez Czechy i Austrię, a Twój towar łączy się z innymi przesyłkami na tej samej trasie – to wolniejszy, ale bardziej przewidywalny wariant. Doładunek busem ma zmienną trasę dobieraną pod aktualną dostępność i jest szybszy, bo obsługuje mniejszą liczbę zleceń na kursie.
Tak, organizujemy transport ekspresowy do Włoch – standardowo busem, z dostawą w 1-2 dni. Jeśli termin jest wyjątkowo pilny, sprawdzamy też możliwość transportu lotniczego, choć nie każdy towar może nim polecieć.
Tak, przewozimy towary ADR, z wyjątkiem klas I i VII. Każde zgłoszenie sprawdzamy indywidualnie przed potwierdzeniem transportu.
Zgłoszenie SENT może być wymagane, jeśli sprowadzasz odzież lub obuwie z Włoch – w 2026 r. katalog towarów objętych monitorowaniem został rozszerzony właśnie o te kategorie. Obowiązek zależy od konkretnych parametrów przesyłki, dlatego sprawdzamy go indywidualnie dla każdego zlecenia.
Sycylię i Sardynię obsługujemy w zależności od wariantu transportu. LTL, doładunek busem i ekspres – tak. Transport całopojazdowy (FTL) nie obejmuje tych wysp.
Odprawa celna nie jest potrzebna przy standardowym transporcie towarów unijnych między Polską a Włochami – obie strony należą do Unii Europejskiej i unii celnej, więc towar nie podlega kontroli celnej na granicy wewnętrznej.
Do transportu Polska-Włochy zwykle potrzebna jest faktura handlowa, specyfikacja ładunku oraz list przewozowy CMR. W zależności od towaru mogą dojść dodatkowo dokumentacja ADR, zgłoszenie SENT lub certyfikaty – a przy niektórych transakcjach świadectwo pochodzenia czy numer VAT-UE
Nie oferujemy śledzenia przesyłki w czasie rzeczywistym. Status Twojego transportu możesz sprawdzić w każdej chwili bezpośrednio u swojego opiekuna zlecenia.
Tak, transport door-to-door organizujemy przy wszystkich czterech wariantach transportu – od odbioru u nadawcy po dostawę pod wskazany adres.
Skontaktuj się z naszym zespołem. Eksperci organizujący transporty z i do Włoch odpowiedzą na wszystkie Twoje pytania i przygotują wycenę.
Opisz swój ładunek i trasę – nasz specjalista przygotuje indywidualną ofertę. Bez zobowiązań, bez
automatycznych odpowiedzi.
Twoje dane są bezpieczne – polityka prywatności
3CARGO
Kontaktuje się z Tobą opiekun handlowy – bez AI i automatycznych odpowiedzi.
Odpowiadamy w dni robocze od 8:00 do 16:00.