Fabryki tekstylne i motoryzacyjne w przemysłowych miastach Kocaeli i Sakarya w zachodniej Turcji wznawiają swoją działalność. Jak donosi Daily Sabah, z wydajnością na poziomie 80% zakłady przygotowują się do nowych inwestycji dzięki zwiększonym zamówieniom.

 

Po krótkiej, obowiązkowej przerwie w pracy związanej z wybuchem pandemii koronawirusa, tureckie fabryki w zachodnich prowincjach Kocaeli i Sakarya – wiodących miast przemysłowych kraju – wznowiły produkcję. Co więcej, dzięki rosnącej liczbie zamówień na horyzoncie pojawiają się perspektywy nowych inwestycji. Do branż, które szczególnie odczuły wzrost zapotrzebowania na nowe dostawy, w większości z krajów europejskich, należy przemysł motoryzacyjny i tekstylny, uważane za wiodące w tureckiej gospodarce. W związku z tym działalność fabryk z tego sektora rozpoczęła się natychmiast po zniesieniu ograniczeń związanych z COVID-19, czyli początkiem czerwca.

Przemysł tekstylny i odzieżowy był jednym z sektorów, które najmocniej odczuły skutki pandemii. Zamknięcie prawie wszystkich sklepów stacjonarnych sprawiło, że tureccy producenci i eksporterzy tekstyliów mają za sobą trudny okres. Obecnie jednak branża doświadcza gwałtownego ożywienia, a jej przedstawiciele przewidują szybką poprawę. Mustafa Gültepe, przewodniczący Stambulskiego Stowarzyszenia Eksporterów Tekstyli i Odzieży (ITKIB), w swojej wypowiedzi dla gazety zaznaczył, że duże znaczenie w tym procesie ma duża liczba zamówień spływających do tureckich producentów z Europy. „Zapotrzebowanie znacznie wzrosło wraz z otwarciem sklepów w Europie. Nasze możliwości również szybko rosną”, podkreślił. Dodał także, że Turcja wyróżnia się jako jedna z najpotężniejszych alternatyw dla łańcuchów dostaw, a dzięki temu trudnemu procesowi nawet „umocniła swoją solidną pozycję dostawcy”.

Rosnące możliwości branży automotive

Produkcję na wysokim poziomie kontynuuje także turecka branża automotive. Jak podkreślił Atacan Güner, dyrektor generalny spółki Assan Hanil Automotive Industry and Trade Inc., wskaźniki wykorzystania mocy produkcyjnych rosną z dnia na dzień, a sektor oczekuje poziomu 90-95% we wrześniu. „Oczekujemy, że rynek wróci do 70-75% tempa sprzedaży w czerwcu, a do poziomu sprzed pandemii koronawirusa za trzy do czterech miesięcy”, dodał. Firma, która produkuje dla takich marek, jak Hyundai, Ford, Mercedes, Toyota, Karsan, Isuzu i Honda, ma także w planie kontynuować inicjatywy związane z inwestycjami za granicą. „Kontynuujemy nasze poszukiwania inwestycji w odniesieniu do Niemiec, Czech i Polski”, powiedział Güner.

Wsparcie logistyczne

Polscy przedsiębiorcy z sektora MŚP zainteresowani współpracą z partnerem tureckim mogą liczyć na kompleksowe wsparcie logistyczne 3CARGO. Wieloletnie doświadczenie w obsłudze logistycznej wymiany handlowej z Turcją, ścisła współpraca z partnerem tureckim oraz stała linia drobnicowa RED zapewniająca regularne transporty z i do Turcji to gwarancja zaplecza logistycznego, które idealnie trafia w potrzeby polskich importerów i eksporterów.

 

Na podst. Daily Sabah